懂车的人都买高尔夫嘉旅_买高尔夫的十大忠告
很高兴有机会和大家一起谈论懂车的人都买高尔夫嘉旅的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。
1.完美车型-高尔夫嘉旅
2.大众高尔夫嘉旅怎么样
3.大众高尔夫·嘉旅这款车，它的性价比如何？值得入手吗？
4.高尔夫嘉旅家庭用车首选车辆
5.两年一个月，谈谈高尔夫·嘉旅17000公里使用感受
6.非常适合旅行的高尔夫嘉旅到底怎么样？
完美车型-高尔夫嘉旅
高尔夫嘉旅是一款为家庭打造的：拥有宜家、宜商、宜旅的多功能使用场景，同时没落下高尔夫运动、性能基因的车型。新车全系标配鹰眼透镜LED高级前大灯、前雾灯转弯辅助照明功能、遥控钥匙带行李箱开启功能。
外后视镜/后风窗独立电动加热功能、智能双区自动恒温空调、后排空调出风口。全系标配四门一键式防夹电动车窗
前排三点预紧式安全带、前排正面/侧面双安全气囊、后排三个独立三点式安全带+三个安全头枕。让你在每次出行时间里，能够足够专心驾驶。给你和太太足够的喘息空间：
高配车型还配备了PLA自动泊车系统（前后12探头泊车雷达），一人带孩子驾车出行时，停车更轻松。同时，一汽-大众新高尔夫嘉旅配备大尺寸全景天窗（滑动/倾斜开启，带电动遮阳帘和防夹功能）、高级ACC自适应巡航、BSD盲区检测、RTA倒车盲区提醒等前瞻性科技配置。
通过E-CNAP五星安全认证，无论是材料选择，还是制造工艺都严格把控，能够在驾驶时给予家人安心与舒心。
高尔夫嘉旅你可以把它看做一个很大号的紧凑型两厢车，也可以视它为一台小号紧凑SUV。纵向腿部空间很大，而且，后排座椅配置靠背角度和18CM前后调节，并且可按4/2/4比例折叠。带着小朋友出门不会像一般两厢车一样局促：
而且大众新高尔夫嘉旅全系标配的儿童座椅固定装置（2套ISOFIX+Top?Tether）以及后门儿童安全锁，你无需另外购买安全椅等配备。
新高尔夫嘉旅内仪表台储物盒、司机侧前端左膝部储物盒等24处储物空间：
新车采用全新设计仪表盘，增加8.0英寸触摸彩屏LCNS导航系统，配备全新MIB信息娱乐系统，支持手机互联Apple?carplay/Baidu?carlife/MirrorLink功能，连接手机之后可实现多种线上功能。
其中LCNS导航系统具备实时交通信息显示、规避拥堵路段、在线路经计算和下发等功能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众高尔夫嘉旅怎么样
#选车理由 当初选择这款车也是因为大众的口碑还是比较不错的，而且高尔夫也算是经典的车型，整车的做工还是比较不错的，虽然说跟同级别算起来性价比并不是特别强的，但是这款车结实耐用啊。
#最满意 最满意的就是这款车的造型设计确实是非常不错的，内部空间非常够用，后排座椅放倒之后空间是特别大的，实用性也非常高，而且中控台上边儿的储物盒看起来还是非常别致的。
#最不满意 这款车的整体表现其实还是比较不错的，要论性价比来说它并不算强的，毕竟配置来说并没有那么全面，但是驾驶一段时间后，你会发现这款车有很多优秀的地方。
#空间 空间对于我来说是非常够用的，因为它的空间设计的是特别合理的，后排座椅可以放到当做储物空间用，这样的话这款车拉人载货都是能够胜任。
#外观 外观造型还是延续了很多经典之处的，看起来倒是更加时尚了，但是又不丧失他大气稳重的风格儿，其实这款车看着就是令人舒服，萝卜青菜各有所爱嘛，我对于大众的车都是比较喜欢的。
#内饰 内饰的造型设计中规中矩吧，最让我感觉到别致的就是中控台上边的小储物空间了，确实是非常出色，而且档位前后的空间设计的也是比较合理的。
#动力 动力对于我来说是完全够用的，其实这款车起步的爆发力并不强，但是绝对够用了，日常出行完全没有问题，高速驾驶的话也是能够胜任的，提速超车是肯定不在话下的。
#操控 这款车我认为还是比较好开的，方向盘的指向还是很精准的，而且这款车高速跑起来，车身也是特别稳定的，驾驶起来也非常的有自信，算是一款比较容易上手的车了。
#舒适性 这款车的座椅舒适性我还是比较满意的，包裹感都谈不上，不过软硬度倒是比较适中，支撑性还是很好，隔音效果做的还算是比较不错的，胎噪倒是比较明显。
#油耗 目前这款车的综合油耗在百公里8个油左右吧，毕竟是上下班出行，用车高峰期的情况还是时有发生的，能有这样的油耗表现，我已经很满意了。
大众高尔夫·嘉旅这款车，它的性价比如何？值得入手吗？
大家高尔夫嘉旅如何？可能大家都对大众高尔夫十分了解，可是高尔夫嘉旅也是一款如何的车呢？实际上从名称上，大家就可以胆大猜想这也是一款旅行车，可是说到旅行车，它在中国的市扬十分的一般，在SUV大街小巷，MPV源源不绝的情形下，难以有顾客会留意到旅行车这类销售市场。讲了这么多，下面了解一下高尔夫嘉旅的缺点。缺点一、价钱不科学
大家针对高尔夫嘉旅的标价在13.19-19.79万，这价钱都惊叹我与我的好朋友了，四个驱动力版本，各自是1.6L、1.2T、1.4T（230tsi/280tsi版），在其中1.4T230tsi手动式版市场价都做到十五万，这价钱基本上到达中级轿车的新手入门版本了。
缺点二、内饰
如果你踏入高尔夫嘉旅的车里时，您会有一种岁月后退了十年的觉得，仪表台的内饰设计方案十分少年老成，表面和内饰的设计风格极为不符合。好在材料上触感还不错。此外主驾的椅背调整或是旋纽调整，连高配版全是，这有可能是大家服务平台产生的。
缺点三、变速器异响
不容置疑，也是DSG变速器异响变成了高尔夫嘉旅举报的具体常见故障之一，别的分别是刹车系统异响、汽车发动机异响、车怠速抖动、车体配件异响及其家用电器常见故障，但是这种常见故障占的占比并不算太大。
除开这种，买车人针对高尔夫嘉旅的点评也有驱动力较为肉，噪声抑止不足理想化。高尔夫嘉旅的优势有空间充足、舒适度好。
高尔夫嘉旅总体来说算得上一款高档车，最少购买了不容易让您后悔莫及，可是买以前最好是友情提示，以它的价格而言并并不是适合的车子，如果有十五万，充足购到一辆速腾、中配1.5T新思域、XR-V，或是雷凌双擎，中顶配也是能购到CR-V或是一辆营销折扣的中级轿车。
百万购车补贴
高尔夫嘉旅家庭用车首选车辆
高尔夫嘉旅作为大众旗下的一款旅行车在欧美市场还是非常受到欢迎的，这款车型在国内市场比较受到年轻人的青睐，特别是有小孩而且经常性出去旅游的家庭，我的朋友就入手了一款，落地价格不到16万，为了体验一下这款车的性能，小编特意去体验了一下。嘉旅的外观没有传统的高尔夫好看，但是整体给人一种比较敦实的感觉，个人感觉有些偏运动类车型的感觉，但是车灯居然不是氙气灯让我略微有点失望，毕竟车辆的落地价格也是不便宜的，同价位的车辆基本都是氙气灯。
嘉旅的内饰挺让我喜欢的，内饰属于大众车系的传统内饰，虽然装饰简单但是每件产品都做工精细，最重要的是空间非常的大，虽然是两厢车但是空间基本可以和三厢车辆相比，特别是后排宽敞舒适，后排的座椅还可以放到当作一张小床使用，夏天时可以在车内补一个午觉，现在许多的家庭都是一家四口，这辆车的空间完全够用，一家人可以假期期间驾驶这辆车去旅游一下，非常的适合。
作为一款旅行车，嘉旅在驾驶过程中的舒适度也要选高于传统的高尔夫，对于一些大坑大包基本没有感觉，1.6的发动机完全适合家用，提速性能非常的好，操控感也很强，在城市驾驶时因为路况比较拥挤油耗大约在8.5个左右，在高速路段油耗在6.5个左右，驾驶感觉比较顺畅，但是唯一的缺点就是空调的制冷效果不是很完美。
总体而言嘉旅作为一款旅行车还是非常适合家用的，而且在不到16万的价位段入手整体价格还是比较合适的，虽然有小的缺点但是瑕不掩瑜，是一款性价比很高的车辆。
两年一个月，谈谈高尔夫·嘉旅17000公里使用感受
说到经典的大众，可以说无论是全新的大众帕萨特、大众途昂、大众朗逸以及经典的大众polo，大众桑塔纳和大众捷达都给人们留下了深刻的印象。与这些车型相比，在备受关注的家用MPV车型领域，大众的车型似乎还不够丰富。今天笔者就想和大家分享一下这款车可以说是国内大众家庭MPV车型中最便宜的一款，那就是全新大众高尔夫嘉旅。外观方面，两个前大灯窄而时尚，中间的格栅面积不大。与车灯组合在一起，显得帅气简约，尽显这款车的优雅魅力。新款?高尔夫·嘉旅（参数查询）大大改变了前脸设计，前空气格栅的镀铬样式进行了调整，前杠中央开口尺寸更宽，两侧雾灯的造型更加立体，整车前部更具动感。值得一提的是，该车还配备了全新设计风格的LED大灯。
车身侧面与现款车型基本一致。双腰线设计有一定的肌肉感，V形五轮轮毂的风格也有所调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4351mm1807mm1574mm（行李架和鲨鱼鳍天线高度为1596mm），轴距为2685mm。车身中部与现款车型几乎相同。在尾部设计上，对后杠的造型进行了调整，并做出了与两侧整体相似的排气设计。尾灯的内部灯箱结构也有所改进。高配车型还配备了水转向灯。
内饰方面，高尔夫嘉旅车的内饰也相当正规。T型中控台的布局属于比较传统的风格，不过好在表面加了一块仿碳纤维的银色装饰板，让这款车更加时尚。中控台上方设计了一个储物罐，用来存放一些小物件。虽然车内大部分采用硬质塑料材质，但整体做工依然延续了大众一贯严谨的态度。
动力总成方面，新款高尔夫嘉旅将沿用现款动力总成，搭载1.2T/1.4T/1.6L三款发动机，最大功率分别为116马力/150马力/110马力，传动系统为5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
非常适合旅行的高尔夫嘉旅到底怎么样？
不知不觉，大橙子已经陪伴了我两年了，行驶了刚刚17000公里，也算是标准的家用车了，为什么买这个车呢，怎么说呢，也算是刚需，买车之前媳妇马上就要生了，家里有辆12款捷达，但是空间太小了，我184，坐在主驾后排基本上坐不了人，所以寻思着把家里的捷达卖了，换了一个大点的车，看来看去就看中嘉旅了，橙色或者红色也是媳妇的最爱，所以就买了大橙子，因为本地一直没车，还跑到临市买的车。家里的捷达。
高尔夫嘉旅国产后第一代的车型和国外的保持一致，外观真是中规中矩的，标准的大众前脸，橙色作为主打色还是挺好看的，但是无奈国人并不喜欢类似于大面包的MPV，加上一汽大众对于嘉旅的定位含含糊糊，所以欧洲很火的一款车在我们国家并不受欢迎，销量越来越低迷。
第一次坐进去之后看不到前引擎盖真是很着急，不好还好1.4T以上标配前后8雷达，真是新手停车的好帮手，现在即便是老司机的我，开着没有前雷达的车侧方也是很不习惯。除16-18款车除旗舰外标配卤素大灯可谓是良心致极，在雾霾越来越大的中原地带，卤素高超的穿透力为我照亮回家的路。?自动驻车+电子手刹好评，常年开着自动驻车，导致我目前已经忘了上次加手刹和解手刹是什么时候了。1.4T配DQ200的干式七速双离合瑟瑟发抖，目前还没有症状，大群李有老哥索赔了两个了，不过很少数，而1.6的换挡机构故障居高不下，不是双离合没有AT变速箱稳定吗？黑人问号脸。
豪华以上主驾才配置电动座椅，副驾无。
买嘉旅的人大部分都是冲着大空间去的吧？其实我是这样的，4.3+米的车，内部空间真是大的没话说，后排小桌板好评，相应的后备箱空间就没有那么大了，不过婴儿车还是可以放得下的，如果把后排座椅放倒搬家真是太爽了，能装的东西也不少，不过人与货物不可兼得，拉人拉不了多少货的。小物件的空间，真是多的没法说。
大众全系涡轮增压推荐使用95#石油，自然吸气车型加92#就行了，很多1.4T车友加的是92#汽油，怎么说呢，92和95真是看个人的，我一年平均跑8500+公里，所以一年就算加95#汽油也多不了多少钱，为了后期的稳定性，我选择了95#。目前的油耗简直就是居高不下，一箱油在市区350块钱，基本上500公里不到，但是跑长途真是巨省油，去年一箱95从平顶山跑到日照900+续航还能跑50公里。如果不跑长途，只上下班（上班3公里，两个右转红绿灯），我的油耗稳定下10-11.5之间。
大橙子的优点其实挺多了，作为高尔夫的衍生车型，操控被传承了下来，开着舒服，视线好，兼容了SUV的视野和轿车的舒适度，配置高，自动雨刷、自动大灯、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入、一键启动（高配车型），前后八雷达，停车真的很爽，高配车型有座椅加热，冬天开车真是很舒服。后排空间基本上可以翘二郎腿，头部空间无敌。动力足，超车什么的不在话下。
相比于优点，他的缺点挺多的，外观中庸，不受年轻人喜爱，基本上全系卤素大灯（新款全系LED大灯），对于我这种近视眼来说简直就是噩梦，所以我买回来之后先改了大灯。184900的车，没有电动折叠后视镜，没有翻标影像，没有电动尾门（好像全系都没），说实话，落地18万的选择性真是太大了，为什么消费者会选择你，也请一汽大众的设计部门好好想想。市区油耗高，动不动10+我的小心脏受不了，虽然长途省油，但是我也不是天天跑长途的。倍耐力P7的噪音大，低扁平比容易起包、爆破，3000左右的时候走下水道破了一条，售后报价1300，途虎650包安装好。后期保养贵，如果加550的高端全合成换三芯的话得小千了。出保后不会再店内保养。
大橙子的第一场雪，还没上牌的状态。
大橙子改灯,米石LED。
改了LED大灯之后，我仿佛走上了一条改车的不归路。?翻标影像、5Q0高配网关、866C主机+手写屏幕、二代数字式胎压、驾驶模式、运动踏板、ACC自适应巡航、车道保持、Alcantara翻毛皮方向盘套。最近看了很多车友的液晶仪表，有点心动，但是怕掉ACC，重新激活是不是很贵？犹豫了。
866C原厂导航主机。
数字式胎压。
驾驶模式。
866C主机，这张是自己换空调滤芯。
带孩子玩。
ACC自适应巡航。
西泰山游玩。
运动踏板。
ACC雷达头。
车保保持，不是很完美，过了年天热了，应该会换高配的挡风玻璃，忽略鸟屎，可能是我的车太靓了，停了一个小时全是鸟屎，前后的白车都是干净的，无语。
Alcantara翻毛皮方向盘套，自己缝，手感超棒!
高尔夫嘉旅是一款很好的奶爸车，可是一汽的定位于公关宣城并不上心，导致车辆销量低迷，马上处于停车阶段了，作为嘉旅车主还是挺伤心的，毕竟以后卖车的时候就不值钱了。如果车友考虑10W+的二手车，嘉旅是不二之选，虽然丑了点，开着真舒服啊。?其实我的性格也是追求完美主义者，可是实力偏偏不如意，有车有会问，你改这么多，为什么不直接上高配车型？其实楼主也是很想上的，一开始想着只要一键启动就好了，可以提车后加到群里之后那群坏人们都开始发改装的车，让楼主慢慢的步入了改装的不归路。不过男人嘛，总要有点爱好，慢慢的改车已经是我挺喜欢的一件事，好歹媳妇并不反对，他也不懂，这些很多都是我用私房钱改的，媳妇并不知道装这个花多少钱，要不肯定也不会同意的。?不管咋样，爱家，爱嘉旅，希望大橙子多陪我几年。?马上过年了，提前祝论坛的车友及家人们，新春快乐，鼠年吉祥。
车主点评:高尔夫嘉旅，性价比均衡
说到旅行车，肯定很多大众迷会想到?高尔夫嘉旅，高尔夫嘉旅是一款紧凑型掀背轿车，作为高尔夫的衍生产品，它被定义为旅行车，它集成了高尔夫品质基因和更实用的功能，它不仅拥有运动基因和纯正的性能，更具备家庭生活多方面的需求。高尔夫嘉旅的动力方面，新高尔夫嘉旅拥有1.6L自然吸气、1.2tsi和1.4TSI高低功率三款不同的发动机。其中，1.6L自然吸气发动机最大输出功率81kw，最大扭矩155n.M；1.2tsi发动机最大输出功率81kw，最大扭矩200N.M；1.4TSI低功率版最大功率96kw，最大扭矩225N.M；大功率版1.4TSI最大功率发动机为110KW，最大扭矩为250N.M。
新高尔夫嘉旅系列标配洁净空气高效空调滤芯，能有效抵御雾霾的侵袭，保证全家人都能呼吸到更干净、更干净的空气，新车配备的双曲恒温自动空调系统可以精确控制车内的送风量和温度，提供车内最舒适的驾驶体验。
新款高尔夫·嘉旅的车身采用了加高加长的大尺寸设计。车身A柱前倾，车顶高度增加，使驾驶员头部空间更加充裕。得益于2680mm的长轴距，高尔夫·嘉旅拥有出色的后排座椅空间。
新高尔夫·嘉旅拥有灵活可调的内部空间布局。后备箱的标准容积达到了500L，但是后排座椅放下后，后备箱容积可以翻倍，可以扩展到1520L的大储物空间，同时，后备箱地板可以根据需要进行调整，以容纳更多的物品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高尔夫嘉旅家用神车
#选车理由 作为家用代步车的选择，我比较偏向老牌子，品质有保障，高尔夫嘉旅这款车外观颜值还有各种配置都很符合我的用车需求，尤其宽大的空间更是让我满意，而且大众的品牌口碑好，安全系数高，选它还是不错的。
#最满意 最满意的就是以优惠的价格买到了称心如意的车，何况这款车行驶的质感非常的不错，加上空间宽敞，家用很方便。
#最不满意 在这价位上，这款车表现的还是挺不错的，只是内饰设计比较一般，新车也有明显的异味。
#空间 空间这一块真是没得说。车内驾乘空间布局良好，储物也做得很到位，角角落落都利用到了。一家人坐在车内，头部，脚部预留的位置都比较的足够，一点都不压抑，特别的赞
#外观 个人觉得白色的高尔夫嘉旅配合上流畅的车身，十分大气。车前脸镀铬的亮条装饰提升了档次，视觉上不显张扬，简单的线条勾勒出立体感强，层次分明的车身，怎么看都养眼。
#内饰 内饰保留了传统的大众风格，用料还不错，不少地方采用了软质材料包裹，做工挺细致的，中规中矩的设计让操作更便捷，但缺少了点科技感。
#动力 我买这款车就是作为家用代步的，动力方面表现还可以，市区内行驶轻松应付，没有不足的情况。
#操控 谈不上什么操控，就是感觉新车提来后上手挺快的。开起来可以感受到底盘的扎实性，跑起来挺稳健，方向盘转向很到位，指向精准明确，没有虚位。
#舒适性 车子的舒适度还不错，主要是空间够大，心情也会比较好。再加上隔音也做的挺到位的，空调效果给力。
#油耗 油耗这方面挺出乎我的意料，没有我想象中的高，目前在市区内跑的不少，家用没负担，挺不错。
全新?高尔夫嘉旅的前脸设计继承了流行的家族脸谱设计，最突出的标志是三辐镀铬进气格栅；大灯组合由氙气大灯和u-led日间行车灯组成。在细节方面，全新高尔夫嘉旅还融入了更加个性化的设计语言，如前保险杠两侧的拐角设计，向上延伸至大灯的“眼角”，与发动机盖的折叠线巧妙地形成了一个“X”形。新高尔夫·嘉旅拥有灵活可调的内部空间布局。后备箱的标准容积达到了500L，但是后排座椅放下后，后备箱容积可以翻倍，可以扩展到1520L的大储物空间，同时，后备箱地板可以根据需要进行调整，以容纳更多的物品。高尔夫·嘉旅在车内很多地方也有储物格，如仪表板储物盒、副驾驶储物袋、后排小台面等，可以快速安全地存放太阳镜、钱包、钥匙、手机等小物件。另外，高尔夫·嘉旅的前后后备箱共有3个12V电源，并配备了手套箱冷却功能
新款高尔夫·嘉旅的车身采用了加高加长的大尺寸设计。车身A柱前倾，车顶高度增加，使驾驶员头部空间更加充裕。得益于2680mm的长轴距，高尔夫·嘉旅拥有出色的后排座椅空间
在配置方面，它提供了普通LED大灯、高配置LED大灯、行李架、侧窗镀铬条、普通尾灯、动态转向尾灯、鱼翅天线、全景天窗，etc.
新高ERF嘉旅配备了先进的电子手刹和自动泊车功能；泊车位出口辅助、倒车影像和自适应巡航系统等先进技术；配备智能双区自动空调、可调高度驾驶座、MIB导航和Dana立体声拥有超高端设备。
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好了，今天关于“懂车的人都买高尔夫嘉旅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“懂车的人都买高尔夫嘉旅”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。