广汽三菱奕歌怎么样_广汽三菱奕歌怎么样口碑怎么样
在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于广汽三菱奕歌怎么样的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下广汽三菱奕歌怎么样的话题吧。
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2.三菱奕歌：我都降到10万了，买我就对了！
3.别具一格的三菱奕歌，谈谈我的用车感受
4.颜值性能哪家强，广汽三菱选奕歌——奕歌六千五百公里的用车有感
5.三大件稳定、耐用，这2款高颜值合资SUV落地不到15万？
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侧面腰线一度完美家族式前脸
首先，外观颜值那肯定没的说，相当的年轻时尚，具备年轻人的省美观，霸气的前脸采用了家族式设计，全系标配LED日间行车灯，和前后雾灯，搭配这镀铬装饰还是相当不错的?，侧面的腰线一度完美没的说，尾灯采用了LED贯穿式设计，还是相当的漂亮。
18寸的大轮毂
全系18寸大轮毂，支撑这1.6吨的奕歌，游刃有余，开车4千多公里，没亏过一次胎压，备胎也是全尺寸轮胎。
悬挂式后车镜
翘翘机械手刹
时尚的挡把
能冻死人的空调
行车电脑显示屏
多媒体音乐导航
内饰，奕歌标配都有多功能方向盘，及中控台悬浮大屏幕，全系标配carlife和语音识别功能，外加手动控制按钮，还是很有科技感的，配置方面，三菱奕歌配备了自动空调很方便，高一个等级还配有电子手刹、?自动大灯和座椅加热，资金充足的还是建议上高配一点，最少上个梦想版，资金紧张的，选无谓也还不错实用的配置都有。
油耗方面，奕歌采用了全新双喷射技术，兼顾油耗减少积碳，自我感觉得开车还是相对偏暴力点的，提车到现在就没有开过ECO，感觉那样开起来不爽，（咱们奕歌是带有ECO节油模式的，打开ECO还能省点钱的），我在市区跑的不多，平均油耗8个，如果在高速上那就更省油了，平均6个多点，这样的油耗对于一款紧凑型SUV，已经很不错了，毕竟奕歌要有1.6顿呢，如果还嫌油耗高，那么动力就没了，下面聊聊动力。
动力方面，?三菱奕歌搭载1.5T双涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩250?牛.米，传动采用的模拟8速cvt变速箱，开起来几乎感觉不到顿挫感，兼顾油耗奕歌还配备了，支管喷射，在兼顾油耗的同时，动力也能有不错的表现，无论油耗还是动力，奕歌都做到了出色的表现。
操控及底盘，奕歌的操控表现也是指哪打哪，没有一点虚位，转向在低速的时候手感非常轻盈，但随着速度的提升，转向也会越来越重，在操控方面控制的还是很不错的。底盘采用了，前麦费逊后多连杆独立悬架，在整体调校上，给我们的表现?是比较偏向于运动的，底盘扎实硬朗，而在过弯道的时候，?悬架的调校相当的不错，基本没什么明显的倾斜，你想试试弯道加速吗？那你只有来奕歌体验了，那种过弯加速超车的感觉一般车是做不到的。
三菱奕歌：我都降到10万了，买我就对了！
广汽三菱近年来的销量，这两年主要靠劲炫和欧蓝德支撑，一直没有新的车型推出，直到全新SUV奕歌的出现。这款车英文名是Eclipse?Cross，三菱迷可能会记得，Eclipse是三菱很风骚的一款跑车，借用这车名号过来，更多是寓意奕歌的轿跑风格和运动化基因吧。最为帅气的前脸
车身线条硬朗
这大灯和雾灯的设计还是非常的耐看
我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版，当然也是一直关注着这款车，从发售到4S店有车，也曾去试驾过，深深的被奕歌的外观设计所征服，于是购入了该车，目前我的奕歌行驶九千多公里，感觉还是不错的，没有辜负我对她的期望。
历时悠久，三门峡黄河大坝
美好的周末，有奕歌真方便，可以带孩子出去游玩
我感觉奕歌前脸是最迷人的，车身侧面和后尾，个人觉得也相当漂亮，而且设计很新颖，尤其是力量感爆棚的车身腰线，以及双尾窗的创意，算是设计界开脑洞的想法。奕歌的设计还荣获了美国芝加哥优良设计奖，这个办了67年的评奖，尊旨是挖掘世界上最具创新和科技的工业产品，这个奖项也是对奕歌美感和创意的认可吧。
方向盘的握感还是很舒服的
中控台设计有层次，不杂乱
后排空间不错
1.5T心脏，动力杠杠的
奕歌的内饰要比欧蓝德、劲炫更加时尚，采用中央悬浮8寸屏的流行设计，一体化仪表台也比较上档次。中控台装饰有点复杂，按键倒是不多，因为挡杆旁设计了一个多功能区，集成了大部分功能，类似奥迪的MMI操作系统，开车时，手臂自然搁在中央手枕上，手指位置刚好就在控制区，像操作鼠标一样掌控屏幕上的各功能块，很人性化。
历经六十余年风霜
黄河水就是黄
气势蓬勃
后座很有特色，因为奕歌后座可以前后调节位置，滑动量大概120mm，靠背倾角也可调节，有这些功能后，后排乘坐可以更舒适些。奕歌的轴距2670mm，后排空间中等偏上，跟探歌、XRV相比占有优势，尾箱空间看上去不大，主要因为奕歌用的是全尺寸备胎，而对手们几乎都是应急胎，所以奕歌尾箱底板高，侵占了空间。
风平浪静
波涛汹涌
站在这其实慌得一比
双尾窗的设计，在开车时丝毫不影响驾驶员后视野，而坐在后排的乘客，还可以通过后窗看到更低矮和开阔的视野。?我觉得奕歌仪表设计、方向盘握感、座椅包裹感这些地方都是亮点，尤其真皮方向盘是手工缝线，没有机器缝线的刮手感，据说还是上等精选皮，不滑不糙，握在手里触感真不错。
大坝下面，一脸水
治理黄河功不可没
河南山西交接处
坐在后座，以我175cm的身高，头顶空间还不错，奕歌后溜的车顶造型，并不影响后排乘坐空间，座椅做坐垫也比较厚实，似乎和前座椅一样一视同仁。后座未系安全带的情况下，前面仪表台上会报警，很国际化的做法，估计在国内消费者接受起来有困难，跟全尺寸备胎一样，其实是更安全更好的理念。
坝顶夕阳
奕歌的配置也是一个优势，包括双天窗、7安全气囊、无匙进入、主动安全科技、电调座椅、360度全景影像等。这些都为车主乘驾提供不少帮助。
大坝底部，胆小就别下去了
大坝简介
奕歌的静态感受分享给大家，希望可以给大家做一个参考，随后我在对奕歌的安全、驾乘做一个全方位的讲解。
别具一格的三菱奕歌，谈谈我的用车感受
说到日系在国内混得惨的品牌，大多数人都会想到马自达，而被人忽略的三菱其实更惨。2019年三菱平均月销量也不过一万台左右，进入2020年更为惨淡，至今品牌月总销量没超过一万台。其实对于三菱，在市场上拥护者还是不少的，三菱一直走的技术路线，也曾打造过诸多款非常经典的车型，只是由于环境、市场的因素，这些车型都渐渐离我们远去。另外目前三菱在国内真正在售的车型就只有三款，产品布局上的短板很大程度上限制了它的销量，而且三菱对于旗下车型更迭的速度非常慢，在竞争如此激烈的市场上，这无疑进一步导致了它目前尴尬的现状。
为了能够挽回颓势，这次三菱算是拼了，旗下的经典车型——三菱奕歌，终端售价直降2万多，裸车价格已经下探到10万元左右，这个价格，即便是购买自主品牌的SUV车型，也选不到什么高端配置。那么三菱奕歌值不值得选择，今天，小编就给大家分析一下奕歌是一款怎样的车，它最突出的优势有哪些，适合怎样的消费者，给准备选购奕歌的朋友一些参考。
在外观内饰的设计上，奕歌并不是十分出众，但要跟家族中的成员论一下颜值，这款车确实是颜值排在前列的车型了。前脸部分，奕歌采用了三菱的家族式设计风格，与欧蓝德就像拥有相同血缘的兄弟，只不过奕歌更为运动和凶悍。回旋镖式大嘴造型，使用了大量的镀铬装饰条，高级感和设计感很突出，并且有一定的气场。
一体式的LED大灯组带有自适应近远光和自动头灯的功能，造型棱角分明，眼神显得非常锐利。而“C”字形镀铬条内侧雾灯区造型大而醒目，上方为转向灯，下方则为前雾灯，均采用卤素光源。加上下保险杠大面积的银色护板，更加凸显它运动越野的特质。
车身侧面可以看到大量的折角元素，车身轮廓棱角分明，尤其是类似梯形的侧窗造型，配合前后突出的效果，让车型更富有设计感。车身使用了上扬的内凹式腰线，带来前倾的运动姿态，车门下方起伏的线条与轮拱连接，起到不错的塑形作用，而侧裙处的镀铬饰条，给车身增添了一丝精致。轮圈采用多辐式铝合金打造，搭配双色设计看起来比较时尚。
不过，广汽三菱奕歌尾部的设计似乎略有争议，贯穿式的高位刹车灯与尾灯连成一体，将后风挡分为上下两部分。虽说从尾部看具有很高的识别性，但也阻挡了后方的大部分视线。倒车灯设计在保险杠右侧下方，中间两块银色饰板，用来提升尾部质感，车型采用的是右侧隐藏式单边单出排气布局。个性十足的造型非常符合年轻消费者的胃口。
内饰方面，奕歌也对此前三菱的粗犷风格做了颠覆性的革新。采用黑色+镀铬饰条搭配，辅以大量软性材质包裹，用料和做工方面，质感和高档感都看齐了豪华车。悬浮式中控屏下方为横置式空调出风口，实用性和时尚感兼得。8英寸中控屏的功能较为全面，可以显示全景影像和GPS导航信息，并且能支持百度CarLife和苹果CarPlay功能。方向盘后配备有换挡拨片，体现出对于运动性的追求。
配置方面奕歌还是比较厚道的，8英寸大屏在低配车上也没有被阉割，自动版车型还标配了全车10气囊（含膝部气囊）、胎压监测、后倒车雷达、多功能方向盘、自动空调、后排出风口、车载空气净化器等等，都是一台家用车的刚需。顶配车型上还有自动雨刮、智能自适应LED大灯组、HUD抬头显示系统、ACC、全景摄像头、并线辅助、主动刹车、HUD等配置，诚意十足。
空间方面，奕歌的车身尺寸为4405*1805*1685?mm，轴距2670mm。因为轴距的优势，也让奕歌的后排空间带来不小的竞争力，三菱自然知道中国消费者在乎的是什么。后排座椅采用与前排一致的设计风格，两侧坐垫有一定的加长处理，能够对腿部起到更好的承托效果，而且还可以前后滑动200mm，靠背角度也可以有16-32度的调节范围，方便找到最舒适的坐姿。
奕歌还拥有与外观相称的运动化配置，例如同级领先的动力。奕歌搭载一台1.5T涡轮增压发动机，能爆发出125kW（170马力）最高功率以及250N·m峰值扭矩，保证了充足的动力输出，日常使用中，可模拟8速换挡的CVT变速箱又能将动力稀释得平滑顺畅，最大程度兼顾了运动性能以及舒适性。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆的组合，稳固的前悬横梁以及最佳的避震尺寸和弹簧刚性系数，能极大地提升整车的刚性和操控性。奕歌身上最大的亮点莫过于搭载了S-AWC超级全轮控制系统，其通过设置在后差速器总成上的电控耦合器，可以控制前后轮之间的动力分配。不仅能够提升车辆的操控表现，它对越野性能也有帮助。这套系统还带有包括普通、雪地和砂石在内的三种驾驶模来应对不同的路况，继承了三菱家族的越野特性。
综合来看，外观内饰设计这些是对于性能车而言可以稍作妥协的课题，对于家用车来说恰恰是一个考核标准，而奕歌在这方面也做得不遗余力。另外在满足居家用车需求的同时又有集合了三菱赛车结晶的发动机和底盘，让奕歌真正成为一辆家用玩乐兼得的紧凑型SUV。而且目前优惠力度比较大，性价比也比较高，现在入手是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
颜值性能哪家强，广汽三菱选奕歌——奕歌六千五百公里的用车有感
说起买车其实是挺苦恼的一件事来的，特别是像我这种第一次买车的小白，不过好在身边有熟悉车的朋友现在的网络也很发达，我想了解还算是挺方便的，在我遇上奕歌之前其实我挺苦恼的，毕竟市面上的选择太多了，经过一段时间的考察之后也在朋友的推荐下我挑选了广汽三菱奕歌和广汽本田的缤智来作最终的对比，同样是广汽的日系合资车型，两款车型的实力其实也是相当的，然后我就会从安全以及细节上去入手了，毕竟它们都是同属于小型SUV而且性能配置也基本相差无几，在外观设计上缤智我觉得还是算比较古板的，相比之前我太欣赏三菱奕歌了，毕竟奕歌可是在欧洲拿过大奖的，而且在空间来说奕歌也会更胜一筹，谈到安全，本田缤智配备三个安全气囊，原本轻薄的车身还得配备一个国人喜爱的全景天窗，而三菱奕歌重达约1.6吨，全车主要位置全部采用了加强钢梁，并配备全方位多个安全气囊，同样是配备全景天窗的奕歌却采用了结构更安全的分段式全景天窗，所以说奕歌在安全简直是完胜了，奕歌中配内饰座椅都已经采用了真皮座椅，以及优质的渡洛装饰条，看着就让人很舒服，奕歌的功能配置相对来说也是能满足我的需求，也挺齐全的，所以后来在家人的商量下我买下了性价比更高的三菱奕歌车型。从侧面去感受奕歌显得更加美，特别是在夕阳的映衬下，奕歌以优美的线条溜背的车身造型简直堪称完美
奕歌后面贯穿式尾灯再加上从中分割出了后面独特的双玻璃设计，这样的设计除了独特之外而且还让人觉得奕歌自带双尾翼，看着就很运动风
奕歌全车自带三种多媒体操控，让你更好地控制奕歌，更舒适地享受奕歌。驾驶者可通过多功能方向盘快速控制，而在副驾驶的人员可以通过上图的按钮来更好地控制，同时屏幕也支持触摸控制，非常先进
奕歌的悬浮式屏幕以及自动空调，让你感受到豪车才有的感觉
奕歌酷炫又不失霸气的车头，个性的车标，让你看到了就会爱上它的样子
下班的路上奕歌迎着太阳在路上以它170匹的马力以及涡轮增压给到的冲劲在路上飞奔着，这种感觉让我感到这就是奋斗该有的样子吧
梦想版的奕歌虽然没有真我的抬头显示，但是这怎么难得了我呢，这就是我后来在车友的推荐下加装了的专车专用的抬头显示了
奕歌公里表中间也采用了液晶显示屏，让我对我的爱车一目了然，也更能显出奕歌的高贵气质
在路上遇到一辆缤智车型，看到它再看看我的奕歌，瞬间觉得我的选择是正确的
我选择的是钻石红的奕歌，这个红色鲜而不艳确实挺好看的，也难怪奕歌主打的就是钻石红了
奕歌的车门很厚重，相对起很多同等系列的一些车型来说都是有过之而无不及的
奕歌采用的是18寸的轮毂，在高速行驶的时候更加稳定，而且18寸的大轮毂在跑山路的时候也能更胜一筹
虽然奕歌只有1.5T的排量，在广汽三菱中也是排量最小的车型，但是当你真正地去体验过它的涡轮增压发动机带给你它的冲劲的时候你就会知道什么叫三菱技术了！
奕歌不管是走在城市拥挤的道路还是崎岖的山路它都无所不能，作为奋斗中的年轻人是再适合不过了
其实买车还是得看预算，也许奕歌不算是最好的车，但是在我的预算当中，在我的认知以及感受当中奕歌已经成为了我心目中最好的座驾了，它不仅能带我在创业的路上一路飞奔，也能带我去诗和远方，感受我任何想要的生活！这也许就是三菱奕歌，就是它最好的状态了……
三大件稳定、耐用，这2款高颜值合资SUV落地不到15万？
回想买奕歌那会，一直都想买一台兼顾家用和稍微有点性能的suv。于是频繁奔波于各个4S店之间，看花了眼的同时还一度让自己差点不再坚持。就在自己不知道到底该怎么做选择的时候，有一天走到外面散步，看到了一台白色奕歌停在路上，顿时一眼就喜欢上了它。现如今，不知不觉奕歌已经陪伴我走过了六千五百公里，想把自己这近一年驾驶奕歌所感分享给大家。独特的X造型家族式前脸，再搭配上两颗獠牙式的雾灯，使得前脸极具侵略性，霸气侧漏。
都说奕歌始终在颜值和气质这块一直拿捏的死死的，既然有好的颜值，又怎么能没有好的皮肤。得益于奕歌整车使用了白色珍珠漆，这几千公里开下来，有点细微刮擦，只要没伤到底漆，只要用汽车专用蜡打磨一下就好，无需去专门的店里补漆。朋友说我选择白色是明智的，不仅开在路上安全系数高，而且总的来说经常在城市道路驾驶，车身在沾染会车站后也不会像黑色一样看起来很显脏。
性能方面，奕歌不仅满足了家用车代步的需求，其特有的发动机双喷射涡轮增压技术，以及模拟八档的变速箱也让我在安全驾驶的前提下偶尔可以去体验到小钢炮的激情感。记得刚提车那会，由于街上的奕歌还不多，一些诸如马自达cx4，丰田chr之类的性能小钢炮车主看到咱奕歌总是开到我旁边想比划一下，在保证安全不超速的情况下，随着奕歌切换到手动模式后，推背感和动力瞬间上来，短短几秒就把他们甩到了身后，虽然对的账面动力数据很清楚，但实际在使用时，奕歌的这种钢炮性能还是超出了我的预料。
侧身腰线硬朗修长，完美勾勒出了奕歌的力量感。
最后想说说奕歌的轮胎胎噪。偶尔会有车友说奕歌的胎噪有点大。我的大白在胎噪方面的表现还算让我满意，只要把车窗关严实，车内车外的表现完全就是两种环境。奕歌由于车胎的宽度比较宽，轮毂尺寸也大，所以在非铺装路面驾驶的时候，多少会有胎噪传导进车内，这是避免不了的。比起以前试驾的马自达cx4的那个胎噪，奕歌的表现简直是好太多了。奕歌在隔音用料方面也算是比较良心了。曾经看过奕歌车友改装音响时拆开的车门板内部，里面有着很大一块覆盖到整个车门的隔音棉。
大鹏展翅！
奕歌的远近一体式大灯细长犀利
奕歌的驾驶视线还是不错的，A柱长度适应大多数驾驶员的身高视线。
最近开车比较喜欢大脚油门，所以油耗上来了，平常油耗都是在8L到8.5L百公里左右，这对于自重1.5吨的suv来说，奕歌的油耗表现算是很棒了。
8英寸的多媒体中控屏造型凸显档次。
某宝上买的飞机旋叶香薰，味道清新，开空调转动的时候为驾驶室增添了几分动感和乐趣。
无畏奕歌最大的槽点就是这个手刹了，太靠右了，希望三菱下一步能改进，如果靠近驾驶位置会方便很多。
反光镜下面的360度全景影像探头为日常驾驶提供了有力的安全保障。
成像立体清晰，真心好用。
对于时下年轻消费者来说，虽然大家可能预算有限，但是却希望自己的爱车面面俱到。当然，最起码也要看上去时尚、个性，不能看起来就略显廉价。而今天说的这两款合资SUV则可以说是目前15万以内合资SUV的颜值担当。而且起步价都比较低，即便是按照指导价格来算，也是可以15万以内落地的。重点是这2款高颜值合资SUV可并非只是颜值高的样子货，它们的三大件十分稳定、耐用，可谓是久经市场考验。首先说的是大家都比较熟悉的?广汽三菱奕歌，也是广汽三菱旗下首款采用涡轮增压的SUV车型。作为一款主打年轻消费市场的合资SUV，广汽三菱奕歌的定价是非常有诚意的，起步价12.98万的奕歌并不算贵。至少和其他同级别的日系SUV相比，奕歌的性价比还是有的，主要是这款车的标配实在是过于全面。尤其是终端还有着不错的价格优惠，15万左右买奕歌是一件绰绰有余的事情。
当然，个人还是建议大家优先考虑奕歌刚刚上市的燃情版车型，这款车的价格可能略微超出部分消费者的预算。但是高颜值之外，在这款车上还可以找到前方预防撞系统（FCM）、盲点警告驾驶辅助系统(BSW)+侧后方盲点警告(RCTA)、自适应巡航控制系统(ACC)、胎压监测系统(TPMS)、360度全景监控影像系统以及爬坡辅助系统（HAS）等诸多主被动安全配置，以及与三菱EVO一脉相承的S-AWC四驱系统，你觉得燃情版奕歌的价格还高吗？
至于三大件部分，该车全系依旧是搭载的1.5T双喷射涡轮增压发动机，170马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，稳定性、可靠性一直是这款车的亮点，甚至可以说是整个广汽三菱旗下产品的亮点。而且搭配匹配度极高的变速箱，让这款车的燃油经济性也有着不错的提升。结合专业的SUV底盘，奕歌的三大件堪称完美。看到这里，你觉得这款车如何？
接下来说的这款合资车就是刚刚上市的新款现代ix35，一款大家并不陌生的合资SUV。新款现代ix35已经完全没有了第一代车型的影子，可以说是针对时下年轻消费者量身定做，视觉效果十分惊艳，大气、时尚、个性等词汇都是消费者对它的直观评价。重点是新车的内饰有了完全与众不同的设计，看上去更加具有科技感与未来感。当然，现代ix35真正打动大家的还是这款车的三大件和价格。
新款现代ix35的价格区间为12.98-15.58万元，结合配置来看，性价比优势是十分明显的。不过，如果能够接受老款车型的话，显然老款车型的价格更为诱人。要知道老款的价格优势本就十分明显，目前也算是清库存，所以，对于预算不足的消费者来说，这也是一个不错的选择。不过，如果预算稍微充足一些，还是建议大家买新不买旧。至于三大件方面，新款ix35依旧是1.4T和2.0L车型供大家选择，市场表现与口碑都是非常不错的。
讲真，对于想买家用SUV，同时又担心三大件出问题的消费者而言，今天说的这2款车都是非常不错的选择。至少除了开出去更有回头率之外，在耐用性、稳定性方面也让人不再担忧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“广汽三菱奕歌怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“广汽三菱奕歌怎么样”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。