江淮最新款纯电动车_江淮最新款纯电动车七座12万
希望我能够为您提供一些关于江淮最新款纯电动车的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。
1.江淮s4纯电动车
2.五万元左右的新能源电动车什么好
3.15万级别纯电家轿该怎么选，江淮iC5对比吉利几何A
4.江淮iev6e电池容量是多少
江淮s4纯电动车
江淮s4电动车质量很不错啊，值得购买，它的性能：1、这款车还采用了一个大而细长的灯光设置和一个锐利的雾灯造型，这款车勾勒出一个运动型的x形正面。这款车受鲨鱼鳍窗线和悬顶的启发，这款车呈现出随时准备出发的姿态。这款车在后方，这款车的c形贯穿式LED尾灯看起来像龙脊，这款车的后方更丰满；
2、内饰，这款车还采用了非常适合驾驶员的非对称仪表盘设计，这款车由于这一点，这款车的整个环抱式驾驶舱有一个更具层次感和品质感的设计。这款车除了这些视觉可见的设计，这款车还还配备了丰富的智能网络技术；
3、动力，这款IEVS4配备了能量密度高达245Wh\/kg的21700单体电芯，这款车在综合工况续航达470公里。为了方便车主长途旅行增加电量，这款江淮新能源在iEVS4上首创充电时间与寿命平衡的变电流快充技术，这款车的快速充电30分钟可行使200公里，这款车在充电10分钟的最大里程80公里，同时携带一台功率110kW、这款车的峰值扭矩330N·m的驱动电动机，这款iEVS40到50公里\/小时的加速度时间4秒。
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五万元左右的新能源电动车什么好
随着我国新能源汽车的快速发展，越来越多的消费者开始关注新能源车型，是非常受欢迎的，续航1000公里纯电动汽车有哪些？目前来看国产的新能源汽车是很受欢迎的。今天就给大家介绍几款国产的新能源车型。它们分别是：北汽新能源EU5、江淮iEV535、比亚迪秦 Pro EV、北汽新能源EU5 NEV、奇瑞eQ1、上汽荣威i6、长安欧尚X7。EU5搭载的是一台永磁同步电机，其最大功率为135 kW,峰值扭矩为250 N· m,这款车的综合续航里程为520 km。从参数上看,EU5在很多方面都有不错的表现，而且最主要的是他还拥有非常好的价格优势。动力方面,EU5采用了磷酸铁锂电池系统，在动力性能方面与磷酸铁锂电池有着非常大的差别，续航里程可以达到1000 km左右的水平。从续航来看，目前为止EU5的综合续航里程已经达到了520 km。除此之外，该车的电机系统也是非常强劲的。整体来看它的性价比是非常高的。
江淮iEV535的外观设计上比较简约清新，采用了双色车身设计，很好地诠释了年轻时尚的气质。车内配备了一块12.3英寸悬浮式中控液晶屏，液晶仪表和空调出风口均采用了悬浮式设计，与车身同色打造，让整车看上去更加的有层次感和档次感，使整车看上去更加的动感时尚。动力方面搭载了一台永磁同步电机，最大功率为80 kw;最大扭矩为230 N· m。
比亚迪秦 Pro EV是比亚迪旗下全新高端纯电动轿车，定位于紧凑型 SUV,轴距为2600 mm,尺寸上相比EU5, EV版的长宽高分别为4650/1860/1680 mm,轴距为2780 mm。新车采用了比亚迪最新的 Dragon Face2.0设计语言，六边形大嘴格栅搭配大灯和贯穿式腰线非常有辨识度，同时，其造型精致的前包围设计也很有设计感。车身侧面线条平直流畅，整车显得非常有力量感而且不失时尚气息。尺寸上秦 Pro EV长宽高分别为4650/1860/1680 mm,轴距为2600 mm。内饰上相对于其他几款车来说有很大提升，尤其是大尺寸的中控屏搭配液晶仪表盘非常有科技感！
新车整体造型简洁大方，整车前脸采用封闭式设计风格，大嘴式前进气格栅与大灯组相连接，下方银色护板与格栅相连，并与前包围融为一体，整体看上去非常动感。新车车身侧面线条流畅自然，采用悬浮式车顶设计，并采用多处 LED光源，尾部配备 LED尾灯组，整体视觉效果简洁大气。新车内饰采用黑色和白色相结合的内饰设计风格，中间为电子档把，采用悬浮式中控屏设计，中间搭配12.3英寸全液晶仪表盘，支持手机互联和语音控制等功能。配置方面配备有360°全景影像系统及电子手刹。该车将搭载最大功率为136 kW的驱动电机以及最大扭矩为310 N· m的电池包并提供两种不同的驱动模式可以选择。
奇瑞eQ1是一款紧凑型纯电动轿车，车身尺寸为4705*1795*1550 mm,轴距为2700 mm,采用的是磷酸铁锂电池，采用了磷酸铁锂电池组和三元锂电池组, NEDC综合续航里程为901 km。外观上，奇瑞eQ1采用了家族式简约的设计风格，但是前脸采用了家族式元素。内饰部分，中控台以钢琴烤漆工艺为装饰，配备了大尺寸液晶屏、三辐式多功能方向盘以及电子档杆等配置。
15万级别纯电家轿该怎么选，江淮iC5对比吉利几何A
在寻找五万元左右的新能源电动车时，我发现比亚迪e1、江淮iEV6E、长安奔奔EV、奇瑞eQ1、北汽新能源EU系列这几款车型的性价比较高。在选择新能源电动车时，除了考虑价格因素外，我还需要考虑自己的实际需求和喜好。例如，如果我更注重续航里程和性能，那么我可能会选择比亚迪e1或江淮iEV6E；如果我更看重外观和品牌口碑，那么长安奔奔EV或奇瑞eQ1可能是更好的选择。在购买新能源电动车之前，我需要充分了解各款车型的性能、价格和售后服务等信息，以便做出明智的购车决策。
江淮iev6e电池容量是多少
一提到纯电动轿车很多人会想到特斯拉，蔚来等，但动辄几十万的价格还是令普通消费者望而却步的，而A0级的纯电动小车虽然便宜，但一般来说配置不高，空间也难以满足家庭唯一用车的需求。掐头去尾，十几万价位区间，同时续航接近500km的车型的选择还是比较有限的。在15万价位左右?江淮iC5和吉利几何A是不错的选择，下面跟大家对比下这两款车，看看这两款车哪个更适合家用。
不知道用续航区分高低配这股风是谁带起的，但现如今很多纯电动车型也都用续航区分高低配。如几何A分为410、500km两种，想要长续航只能购买高配车型，但往往价格上就超出了预算。
江淮iC5就比较“厚道”，作为一款新晋A级纯电动车，即便是售价15.5万元的低配车型，综合续航也达到530km。而几何A的长续航500km车型起售价为17万元，差不多可以买到江淮iC5的顶配车型了。
江淮iC5与几何A在外观设计方面有着比较相似的思路，两车前脸都采用了与车身同色的无格栅设计，电动化特征明显，比较年轻运动的造型很受年轻用户青睐。不过作为两个作风迥异的品牌，它们在整体风格方面还是有一定区别。
江淮iC5有着较有肌肉感的前机盖，配合双色车身以及溜背式车尾造型，让整车的轿跑式风格更明显且看起来更加年轻；
几何A的外观整体采用了与Model?3非常类似的极简风格，除了前后的灯组外，尽量没有其他多余的吸睛设计。就前脸设计而言，几何A更时尚。
作为电动车，前脸整体视觉效果来看几何A更加一体，相比iC5看着更协调。需要吐槽一下，江淮iC5由于充电开口在前脸的位置，导致开口的缝隙较大，破坏了前脸的视觉效果。虽然宣传海报上前脸看着很美，但一切要“以实物为准”
在车身数据方面江淮iC5在长宽高都有优势，特别是轴距方面，几何A轴距为2700mm，相比江淮iC5的轴距达到2760mm足足少了60mm。
值得一提的是，江淮iC5在结构上相比几何A等普通三厢轿车有所不同。其使用了掀背式的尾门开启方式，可以得到一个巨大的尾箱口。进一步放倒后排座椅的话，其储物能力足以与很多小型SUV相媲美，后备箱的空间和实用性更高。
江淮iC5的内饰采用了T型中控布局，配合竖状中控大屏和旋钮换挡，烘托出不错的科技氛围。全系提供10.25英寸液晶仪表盘以及10.4英寸中控屏。
几何A的内饰同样以“超前”的理念为主，除了一块中控大屏之外其它地方都采用了极简主义，两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等等都为了营造科技感而来。
可以说，我第一次看到触摸按键设计的时候的确是有一种惊艳的感觉。就精致程度上看无论外观还是内饰，几何A更有优势，但江淮的大屏内饰更实用。
可实际体验中，几何A缺少保护的液晶仪表屏抗强光干扰较差，较小的面积在行驶过程中观感并不好，其次，换挡旋钮前方的触摸式按键很难盲操作、效率也不高，整体依然没有传统座舱布局或者中控大屏来得省心省力。
三电对比：性能、续航、安全江淮iC5均领先。江淮iC5全系搭载最大功率为142kW，扭矩340N·m的永磁同步电机，百公里加速时间仅为7.6秒，在同级车型中已属于前排行列。
在电池方面，江淮iC5拥有64.5kWh三元锂电池组，工信部纯电续航里程530公里，除了加速性能出众，其续航能力也已能和不少常规燃油车相提并论。
几何A搭载一台最大功率为120kW、扭矩为250N·m的永磁同步电机，官方百公里加速时间为8.8秒。电池方面，几何A立方版提供了51.9kWh电池组，NEDC综合工况下续航里程为410km。价格接近的两款车，在续航里程方面拉开了不少差距。
两款车在30%到80%快充的时长上有差别，几何A仅需0.5小时，而江淮iC5需要0.75小时，但江淮iC5的电池容量比几何A多了12.6kWh，快充10分钟已可行驶90公里。
还有值得一提的是，江淮iC5还能够实现反向放电功能，输出功率高达6.6KW，除了能为常规小电器供电外，户外野营带动电磁炉电烤架也不成问题，也可以作为“移动充电宝”给其它电动车应急救援也完全可以胜任。
同时，江淮iC5有着同级独有的热泵空调，能耗更低，效率更高，在寒冷地区用车能相对减少续航的损耗。而且搭载的电控助力刹车系统，提升能量回收利用率。
作为价格非常接近的两款车，江淮iC5与几何A虽然尺寸差别不大，但在配置、空间、智能化、性能、续航以及安全系数上，江淮iC5都有着很明显的优势。
其实对于江淮iC5来说，目前最大的问题不是产品本身，而是市场。因为早期没有跟上市场的节奏和发展趋势，而沦落为二线国产品牌，加上之前的丑闻事件对于这个品牌的目前不太认可。除了安徽以及周边“本土较为有优势”，其他地方的销量并不佳。相对而言消费者更愿意接受几何A。
总结：
如今江淮与大众产品共线已经大大提升了自身的品质，但很多人依旧有很多顾虑。同时主打配置方面，也相对有着一定的优势。如果想在这个级别中占有一定的市场份额，除了在价格上和续航上下功夫，其它方面真的很难让消费者买单。
虽说江淮iC5在产品力方面更优秀，但几何A无论是市场份额还是品质，品牌形象以及造型来看更佳，加上低配的续航也相差的并不大，江淮iC5性价比更高，而几何A消费者更愿意去买，对于吉利几何A来说江淮iC5“虽酒香但也怕巷子深”！
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电池容量41.5 kWh。2018年6月26日，江淮新能源采用线上发布与全国线下专卖店百城联动的方式，正式宣布iEV6E上市，江淮iEV6E在A00级别的尺寸里拥有390km的最大理论续航（NEDC工况续航310km），电池容量41.5 kWh。在入门级别的纯电动车中，这算是一个续航比较长的车型了，补贴后的裸车价格不足7万，很适合作为家庭入门代步车。
好了，今天关于“江淮最新款纯电动车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“江淮最新款纯电动车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。