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长安汽车cs35最新款_长安汽车cs35最新款图片空间

zmhk 2024-05-21
长安汽车cs35最新款_长安汽车cs35最新款图片空间       长安汽车cs35最新款是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。1.【鹏哥聊车】全新CVT变速箱表现如何?试长安CS35PLUS荣耀百万版2.长安汽车c
长安汽车cs35最新款_长安汽车cs35最新款图片空间

       长安汽车cs35最新款是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.【鹏哥聊车】全新CVT变速箱表现如何?试长安CS35PLUS荣耀百万版

2.长安汽车cs35多少钱?

3.长安CS35PLUS新款落地多少钱?长安CS35PLUS裸车价

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【鹏哥聊车】全新CVT变速箱表现如何?试长安CS35PLUS荣耀百万版

       曾几何时,中国汽车工业的发展那般艰难,不仅仅被国外企业瞧不上,更是被国内消费者忽略。

       如今,随着中国汽车工业的迅速发展,中国品牌已经逐渐走上了世界汽车舞台。不仅如此,随着消费者的购车观念愈加成熟,已有多款中国品牌的精品车型进入百万俱乐部,就比如鹏哥此次试驾体验的-?长安CS35PLUS荣耀百万版。

       长安汽车成长为如今健壮的成熟品牌,路程同样充满荆棘。如今,旗下CS75系列、逸动系列、CS35系列均已进入百万俱乐部。

       而长安CS35作为品牌自主研发的首款SUV车型,上市以来凭借出色的产品实力,销量始终占在前列。

       2020年10月,长安CS35、CS35PLUS、CS35蓝鲸版等家族车系已经累计突破百万辆,成为小型SUV细分市场的佼佼者。

       此次试驾体验的长安CS35PLUS荣耀百万版既是对百万销量的纪念车型,也是品牌自身的激励。长安CS35PLUS荣耀百万版更是更换为来自日本JATCO的可模拟8速CVT变速器,使得整车行驶表现更加平顺、好开。

       #更换全新CVT变速器让人期待

       作为动力系统的重要组成部分,长安CS35PLUS荣耀百万版更换来自日本JATCO的可模拟8速CVT变速器,要知道2019款车型搭载的还是爱信6AT变速器。

       这款变速器已经得到1300万用户的认可,可靠性毋庸置疑。该CVT变速器采用创新的“带轮CVT+副变速机构”设计,使得钢带摩擦减少30%,换挡变速过程更加顺滑,提升使用寿命。

       而发动机依旧为长安蓝鲸1.6L?GDI缸内直喷发动机,搭配CVT变速器全转速段相较于上代发动机,发动机提升4-7%,怠速噪音也下降2%,整套动力组合也使得官方NEDC工况百公里油耗达到了6.2L。

       经过体验之后,长安CS35PLUS荣耀百万版给鹏哥最大的感受就是平顺、好开、轻松,正常起步加速属于比较轻快的类型。虽然发动机排量仅为1.6L,得益于CVT变速器的配置以及发动机本身不俗的动力输出,使得车辆起步、加速表现都非常的轻快。除非油门到底,基本听不到明显的发动机的噪音,对于日常使用来说是非常友好的。

       当然,能够拥有轻松好开的感受也离不开EPS可变转向比系统,可以根据设置来调节转向力度。初上手时正常模式下,转向系统比较沉手,是男生喜欢的类型。但鹏哥觉得轻松模式下能够适应更多消费者的习惯。伴随着较轻力度的转向,以及精准度不错的转向设定,即便是初次上手也会喜欢这种驾驶的感觉。

       如果说动力系统和转向系统,只是造成车辆轻松好开的一部分,那么实现这种驾驶感受的另一个主要原因,就是底盘调校部分了。

       长安CS35PLUS荣耀百万版虽然只是小型SUV,但是底盘调校却属于紧绷的类型。悬架系统整体偏硬,能够清晰感知路面信息,同时能够有效抑制车辆侧倾。不论是城市道路超车变道,还是偶尔山里游玩,车辆都能够提供不错的乐趣。

       #百万版特殊版的细节有何不同?

       长安CS35PLUS荣耀百万版在设计部分,依然采用了“型潮”设计语言,营造出令人过目不忘的年轻态精品车型。黑曜石菱形点阵式格栅融合未来参数化手法,科技前卫。搭配圆润有力的侧面造型,以及矩形轮拱设计,让整车处处透着硬汉气质。

       车辆尾部设计层次感分明,顶部尾翼、贯穿式后尾灯组以及底部的保险杠形成了很好的视觉分化,同时贯穿式后尾灯组有拉宽了车尾的视觉感官,虽然复杂却并不凌乱。

       那么如何分辨普通版本和荣耀百万版车型呢,主要变化细节在车辆前脸和轮毂部分。前中网底部的饰条采用红色涂装,此次试驾车型为红色车漆,如果您购买的是白色版本,那么这条贯穿前脸的装饰条会非常明显。

       而在轮毂部分,更换为与逸动PLUS百万版相同的双五辐铝合金轮毂,和此前的细条辐轮毂相比,新款轮毂的样式更有力量感。尺寸部分,高配版本均为215/55?R17,低配车型轮毂尺寸则为215/60?R16。

       #车内智能化是亮点

       作为一款小型SUV,长安CS35PLUS荣耀百万版的车内依然很有质感。首先是设计部分,环抱式设计以驾驶者为中心,贯穿中控的金属拉丝饰板将中控分为上下两个部分。精巧的设计,搭配大量的软质材料,营造出了不俗的视觉观感和触感。

       位于中控部分的多媒体屏幕尺寸达到10.25英寸,搭载长安InCall?3.0智能车载互联系统,可通过“你好,小安”唤醒智能语音服务。不仅如此,通过语音还可以控制空调、车窗、天窗等,动口就能解决的事情,绝对不动手。

       在音乐部分,内置喜马拉雅、酷我音乐等,丰富的电台资源和音乐资源,让行驶路上决不无聊。

       同时,还配备有两把主宾智慧钥匙,可通过钥匙识别主人,进行个性化迎宾问候。同样的还可以记忆多种用户的用车习惯,比如收音机收藏列表、默认主题风格等等,带着钥匙上车便是你最习惯的样子,非常的贴心。

       长安CS35PLUS荣耀百万版使用用友Nappa皮纹座椅,乘坐感受不错。只是前排座椅内填充物较硬,相比之下后排座椅要柔软不少。虽然定位为小型SUV,但是前后排乘坐空间表现不错,且中间国道凸起处于可接受水平。

       长安还为车辆配备有PM0.1过滤器,即便是处于北京这样雾霾严重的城市中,依然可以享受接近的空气,且后排独立空调出风口也是同级少有的配置。

       总结:

       说起中国汽车工业近10年的发展历程,从最初的落后,到如今的全面超车,这并不是偶然的,而是中国汽车始终坚持创新研发的结果。

       长安汽车品牌3款车系均进入百万销量俱乐部也不是没有道理的,首先是长安蓝鲸系列发动机的优秀品质和动力输出,受到几百万消费者的青睐,这是有口皆碑的。

       随着国内越来越喜欢大车,而长安CS35车系依旧能够销量过百万,更说明老百姓对这款车型的信赖。那么这款车型就真的那么完美么,其实并不是。

       就鹏哥个人而言,整车底盘调校过于敏感,平整城市道路行驶还可以接受,很有乐趣。但在道路条件较差的乡镇道路,车辆会过于颠簸,舒适度稍差,但好在整个底盘非常的整,给驾驶者的信心比较足。另一个则是变速器,可能对于喜好驾驶乐趣的年轻消费者而言,CVT变速器的表现过于平顺,且在坡度较大的上坡路段有些乏力,但日常驾驶好开、轻松,且对于这个价位而言,这就够了,不是嘛。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车cs35多少钱?

        在90、95,甚至是00后逐渐成为车市消费主力的今天,车圈流传了这样一句话——得年轻人者得天下。为了满足年轻用户的购车需求,各大车企也是屡出奇招,纷纷针对市场推出了性价比不错的车型,比如在小型SUV市场,继吉利缤越、长安CS35PLUS等车型之后,上汽通用五菱也为市场带来了五菱星驰车型。那么,对于咱们消费者来说,在这三款车型当中,谁又最值得一看呢?

        为了对比三款车型的差异,我们选取售价类似的车型进行对比,它们分别是官方指导价为8.68万的五菱星驰 2022款 1.5T CVT潮酷型、官方指导价为8.59万的长安CS35 PLUS 2022款 1.6L GDI CVT精英型,以及官方指导价为8.98万的缤越 2021款 240T DCT铂金版。

        外观设计因人而异,五菱星辰运动氛围明显

        众所周知,相比紧凑型SUV和中型SUV,小型SUV在设计上更具运动感,再加上娇小的车身更具操控性,所以这种车型也就成为了不少年轻用户的首选。当然,对于这一类消费者来说,汽车的外观设计依旧是大家关注的重点。

        作为各大品牌的入门级车型,三款车型在设计上存在着很大的差异,我们先看长安CS35 PLUS,和家族其他车型一样,这台车同样采用了一套大尺寸的格栅,且格栅周围还有镀铬饰条搭配。但不同于五菱星驰和缤越,长安CS35 PLUS的造型显得中规中矩,所以在时尚感层面,还有进一步提升的空间。

        对比之下,吉利缤越这台车的整车设计则显得较为时尚,无论是更大尺寸的中网设计,还是流畅的车身腰线,都符合大家的用车需求。另外,这台车在侧面还通过熏黑的B柱和C柱等设计,打造了一个悬浮式的车顶造型,整体性看起来不错。

        要说最运动的车型,非五菱星辰莫属。基于这台车的整车外观来看,除了车标更换为银色以外,这台车的格栅还进行了熏黑处理,并且,这台车在车身周围还配备了大量的个性包围,整车的运动氛围相当明显。

        其实,在一些细节配置层面,这台车的实力也是可圈可点的,比如,该车标配LED日间行车灯,要知道,同价位的吉利缤越、长安CS35 PLUS配备的还是卤素车灯。再比如,这台车还拥有官方提供的运动套件,在这三款车型当中绝对是独一份儿的。整体来看,对于专注运动的年轻用户来说,五菱星驰的优势最为明显。

        内饰主打居家氛围,五菱星辰可玩性最高

        都说买车是花小钱办大事,所以在最终决策的时候,汽车的配置也是大家关注的重点。既然谈到汽车的配置表现,就不得不看三款车的内饰差异性。

        我们还是先看长安CS35 PLUS,虽然这台车的售价不到10万,但整车的内饰设计还是与家族其他车型类似,但因为售价问题,这台车的中控大屏只有7英寸,与中高配车型差距甚远。当然,这样的尺寸在五菱星驰和吉利缤越面前,也是没有任何优势的。

        接下来要说的是吉利缤越,这台车的整车设计则显得较为科技氛围,12.3英寸的大屏内置了GPS导航、导航路况显示等多种信息,同时,基于标配的车联网和OTA功能,这台车的车机系统还可以做到常用常新,整体来看,满足大家的用车需求。

        至于五菱星驰,作为三款车型中最晚上市的车型,五菱星驰在内饰设计上最为简约。由于这台车将绝大多数的功能都集中在中控大屏里面,所以整车的按键对比五菱的同级车型也少了不少,在实际用车的时候,除了可以使用多功能方向盘操作之外,大家还可以用语音系统控制车辆车窗、天窗甚至是多媒体应用等,体验起来是比较方便的。

        另外,在一些舒适性配置的打造上,五菱星驰也是诚意满满,比如大家关注的天窗、远程启动等配置都没有缺席,另外,无钥匙进入和无钥匙启动功能的加入,也让大家免去了拿取钥匙的繁琐,操作起来相当简单,年轻用户上手基本没有什么门槛。

        动力差距明显,五菱星辰1.5T性能最为强悍

        厌倦了朝九晚五的生活,年轻人也有追求诗和远方的想法,这时候,汽车的动力系统也就不得不看了。基于动力对比不难发现,三款车型在动力部分存在着较大的差异,除了排量,发动机的技术也存在一定的区别。

        以长安CS35 PLUS为例,这一价位下的车型搭载的是1.6L引擎,最大功率94千瓦,众所周知,相比涡轮增压动力,自然吸气发动机主攻的是驾驶的平顺性,但在驾驶操控的层面,却丢失了性能。

        对比之下,五菱星驰和吉利缤越则考虑到了驾驶的性能,搭载的是高性能与低油耗兼备的涡轮增压动力。而在最终的动力表现上,五菱星驰1.5T引擎还依托更大的排量表现出了更大的动力优势,这款1.5T引擎可以爆发108千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,无论是何种参数,都要优于吉利缤越。

        还有一个细节值得大家关注,为了缓解大家的驾驶疲劳,五菱星驰和吉利缤越还配备了长安CS35 PLUS没有的定速巡航系统,在日常跑高速的时候,只需要用户提前设定好速度,汽车就可以按照规定的速度行驶,操作起来不仅方便,而且可以大大减少我们驾驶的疲惫感。

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       本文来自易车号作者车314,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

长安CS35PLUS新款落地多少钱?长安CS35PLUS裸车价

       长安汽车cs35需要10万一辆:

       1、新车采用了全新的造型设计语言,并将于今年下半年上市发售;

       2、采用全新设计语言,今年下半年上市;搭载1.6L自然吸气发动机;

       3、目前在售的长安CS35在小型SUV市场中征战已有6年之久,产品竞争力逐步下滑,也确实到了换代的时候。从本次曝光的新一代CS35来看,新车采用最新的造型设计,颜值也有了大幅度提升;

       4、动力方面,全新CS35将搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率117马力。现款长安CS35就有非常优秀的市场表现,这与其6.89万到9.29万元的亲民售价区间是密不可分的。

       百万购车补贴

       长安CS35PLUS2021款是一款长安汽车旗下的小型SUV,其官方指导价为69900元-109900元。我们以长安CS35PLUS2021款蓝鲸NE1.4TDCT豪华型为例,其官方指导价为93900元,据了解目前莆田市最高有4000元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为89900元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险4872元,购置税7956元,上牌费500元,车船使用税350元,交强险950元,最终的落地价是104528元。

       长安CS35PLUS车头给人一种十分年轻的感觉,多边形格栅采用了饰条装饰,硕大的造型非常抢眼,视觉冲击力十足。

       长安CS35PLUS2021款蓝鲸NE1.4TDCT豪华型内饰呈现出运动的设计风格,配合银色饰条。中控台采用非对称式的设计和该车定位相符合。

       动力方面,长安CS35PLUS配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为118kw,峰值扭矩为260牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,长安CS35PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       好了,今天关于“长安汽车cs35最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安汽车cs35最新款”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。