大众cc旅行版报价_大众cc旅行版报价及图片
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“大众cc旅行版报价”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。
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2.大众CC/CC猎装版有颜有实力，价格会不会成为拦路虎？
3.新大众CC及猎装版上市 售价24.99万元起 依然很小众
4.2021款CC上市，猎装车型如期而至，配黑色包围，网友：跨界旅行车
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大众CC自上市以来，就被大家冠以最美大众车的美誉，无边框车门则是它最大的特点之一，再加上优雅的造型设计，让大众CC一直以来都备受年轻人喜爱。而新款的CC自从前年上市以来，虽说在颜值上依旧出众，但好像除了颜值就一无所有了，热度也是逐渐降低，相比帕萨特、迈腾来说，销量更是惨不忍睹。或许是为了扭转这一尴尬局面，一汽大众推出了CC旅行版车型，新车拥有更加实用的后备箱空间，尤其是车尾相比三厢版更加好看，这对于喜爱旅行车的消费者来说是一个不错的选择。近日，我们从相关渠道获得了国产大众CC旅行版的实车照片，新车与此前曝光的假想图极为相似，预计国产CC旅行版将于今年上半年正式发布。至于其具体表现如何，我们根据目前曝光的信息一起来提前了解一下吧。
外观方面，从目前曝光的实车图来看，国产大众CC旅行版基本延续了现款车型的设计，车头看起来十分宽大，狭长的LED车灯依旧是立体造型，非常独特。细节之处，新车前包围下方增加了一圈银色镀铬饰条，不仅增加了整车的运动气息，而且彰显了其旅行版的身份。
车身侧面，国产大众CC旅行版同样有着显著的溜背线条，为了后排空间，车顶线条相比三厢更为平缓。同时，新车还在轮毂和侧裙处增加了黑色的防擦条，预计离地间隙相比三厢版也会有着明显的提高，进一步提升整车的通过性。车尾方面，国产大众CC旅行版同样增加了防侧条和镀铬饰条，整体相比三厢版CC更加运动，而尾灯的设计和三厢车型没有明显差异，排气也同样是双边共两出的设计。
动力方面，虽然目前新车并未透露其具体信息，但参考现款CC目前的配置，预计新车将搭载EA888?2.0T涡轮增压发动机，并提供高/低功率调校，或匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型会配备四驱系统。价格方面，目前轿车版CC的售价区间为24.68-30.18万元，而旅行版可能会稍高一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众CC/CC猎装版有颜有实力，价格会不会成为拦路虎？
说起旅行车，我心中一直留有R36的位置，这也是大众在我眼里为数不多的好车之一，尽管它同样具有大众的通病，不过单聊驾驶体验来说，R36是一款对得起它价格的旅行款。虽然，最后还是因销量低迷被迫停产，但它并非大众旅行车最后的绝唱。在这里，我就不报菜名一般的跟大家聊大众都有那些旅行车了，直奔主题，11月份大众CC旅行版就要来了。大众CC迎来中期改款，在11月份将会推出三厢+旅行的新款CC，三厢我们先按下不表，这个旅行版值得我们聊上一聊。先从设计上来看，旅行版大众CC保留了原本前脸的设计，整体视觉效果比较年轻，车尾鼓起的车厢表明了旅行/猎装的身份，值得一提的是，相比普通版车型，旅行版大众CC的底盘有所提升，此举据称是为了提升通过性。
过去几十年，旅行车在国内一直处于小众地位的原因，就是路况较差，对于绝大部分旅行车来说，通过性都会受到一些影响。故而，在海外风靡的旅行车一旦进入国内市场，基本上只会在一些小圈子里得到关注。这些年，国内道路建设的相当不错，村村通路，也不再是土夯的纯天然道路，这对于旅行车市场来说或许是一个机会。
只不过，当大众选择升高大众CC旅行车底盘的时候，我还是觉得…实在没有必要。其实很多买旅行车的朋友心里已经有了准备，如果无法接受旅行车的通过性，这些消费者也会转身去购买一台SUV，而升高底盘反而变得两头不讨好。当然了，这只是我个人拙见，如果有喜欢旅行车的朋友喜欢这个升高了的大众CC旅行版，那也没问题。
内饰信息尚未公布，我估摸着不会有太大变化，我们就先跳过。先来看一下尺寸，旅行版车型的三围分别是4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，大众在空间上不会让我们操心的。
动力方面需要格外关注一下，根据目前公布的信息来看，中期改款的车型将会搭载2.0T低功率发动机，其最大功率为186马力，峰值扭矩为320N·m，传动方面匹配一台7速湿式双离合变速箱。这个动力总成，在我看来似乎有点不解渴，当然了，这还是要看它的最终定价如何。
目前来看的话，大众CC旅行版的入门价格有可能在28万元左右，再加上一些丰富的配置选装，它走量的车价应该会在30万元出头，在这个价格区间进行竞争，大众还是能拿出点实力来的。要不然买啥呢？总不能找奥迪的两厢出来玩吧。所以，这一次大众CC旅行版应该是大众贴合市场打造的产品，而不是为了打造旅行版而打造旅行版。
故而，当我们认真审视这台大众CC旅行车的时候，会发现它不怎么按照套路出牌，大众在它身上做出的调整也就明白是为什么了，卖不火，但有市场。
好了，以上就是关于我对大众CC旅行版的看法，如果你有想知道的可以下方评论留言，也可以分享自己的观点，等这款车上市之后我们也会在第一时间带来试驾报告。
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新大众CC及猎装版上市 售价24.99万元起 依然很小众
大众CC是大众旗下一款标准的轿跑车，一汽-大众新款CC于12月7日正式上市，新车共有7款车型，官方售价区间为24.99-29.99万元。大众CC作为中期改款，?一汽-大众CC这次除了带来CC轿车外，还有CC猎装版（旅行版）供大家选择。对于新车的颜值来说，小编只有一个字“赞”！新款CC延续了溜背式车身造型，凌厉的线条与柔美的曲面共同构建出CC独有的流线型车身，新款CC配备了R-Line运动套件，并针对造型细节进行了微调，主要变化来自于前包围部分，两侧进气口的造型更为犀利，中网格栅处也贴有“R”标识，贯穿式L形日行灯进一步提升了前脸辨识度。车身尺寸方面，新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm;CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm。
内饰方面，整体沿用了现款车型的设计，打开车门一股浓浓的“大众风”扑面而来，当然作为中期改款，新车在细节处还是有一定调整，比如换上了大众全新的方向盘，另外还对配置进行了优化，中控屏全部升级为9.2英寸、增加了前排手机无线充电等，顶配车型还支持悬架软硬调节（原来为选装）。动力部分，新款CC家族搭载高低功率版本2.0T发动机，高功率版最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350Nm，低功率版本最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
车尾最大的改动是加入了黑色的小鸭尾，并且将双边共两出的排气升级为双边共四出，CC的车型名称还被移至大众标识下方，更加的提高了辨识度！
大众CC/CC猎装版不管是从颜值上还是从硬件上面都有显著的提升，而且更加具有运动感和科技感，驾驶起来也是非常的流畅，但是定价方面是否会成为新大众CC/CC猎装版的销量上的拦路虎，?这个还要看大家对于大众CC/CC猎装版的颜值和实力上的认可。你喜欢大众CC/CC猎装版么？欢迎评论区留言！
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2021款CC上市，猎装车型如期而至，配黑色包围，网友：跨界旅行车
2020年11月7日，承载着一汽-大众轿跑车梦想的全新CC登场，此次中期改款的大众CC推出的2个版本的车型，一个是与此前一样的轿跑版本，而另一个则是目前中国市场不多见的猎装版本。先来普及一下猎装车的概念，英文这个词叫"shooting?brake"，这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的，而中文译作?“猎装车?”。该类车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，不但保持了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间有一定的要求。
这种车型在欧洲非常多，尤其是法国和德国两大欧洲市场，各种品牌的猎装或者旅行版遍地都是，而中国市场对于猎装车的概念还并不是非常清楚。
咱们再说回来这次上市的新款?一汽-大众CC，全系共推出7款车型，售价区间为24.99-29.99万元。作为中期改款车型，新车主要对外观和配置进行了调整。
变化比较大的是外观方面，全新CC相较老款车型，新车向前俯冲感的车头，营造向前的强大动势。新CC的U型前脸将张力与精致完美融合，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展。从柔和形面的前保险杠，到角度上扬向外发散的车身色飞翼，立体感和力量感十足。
侧面部分，溜背造型依旧是全新CC最吸引人的地方，沿充满肌肉感的两翼线条游走，连接前后尾灯，联动车身曲面，弧形腰部姿态，犹如芭蕾舞者的曲线，呈现精致、运动的细腻美感。高亮黑的扩散器，黑色的鸭尾尾翼，凸显尾部的运动感，隐藏式双边共四出镀铬装饰尾管，于细微之处凸显强烈的运动基因。
车尾部分，掀背式尾门，营造出不可比拟的501~1271L大尺寸后备箱，?不仅能满足大量的储物需求，还能为追求独特的您，带来个性化的汽车造型。此外，新车继续采用了无边框的车门设计。
集LED转向灯、电动折叠、加热等多重功能于一身的多功能外后视镜，增加了换道辅助报警、自动防眩目等多项功能，有效防止夜间行车的眩目困扰。此外，新车还配备8处外饰氛围灯，分布在外后视镜、侧标及车门把手处。夜间，当自动大灯开启后，开关门时外饰氛围灯便会点亮，配合“CC”标志(LED)发光迎宾踏板饰条，营造满满的仪式感。
内饰还是大众的基本调性，但是在豪华感上有了提升。
30色可调豪华仪表台氛围灯，韵律灯光，氛围科幻，与仪表盘、中控屏联动，共同缔造科技质感。门护板缝线设计，工艺风格高档独特，高配门护板采用梦幻氛围透光装饰，联动内饰氛围灯，打造环抱式灯光氛围，让夜间旅行，都有温馨同行。
R-Line刺绣+**滚边及缝线，配合深色内饰，点滴之间更显运动风范。别具一格的出风口设计，充满了浓郁的艺术元素和考究气息。
此外，全新CC提供车载手机无线充电、后排USB充电插口、顶棚USB充电插口多种连接方式，满足全车乘客的充电、车机互联需求。
在全车的安全方面，这辆新CC也做到了应有尽有。
Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统，一键启动L2+级别自动驾驶功能，可实现0-160km/h的全速域驾驶辅助，让您轻松应对城市拥堵，自如驾驭复杂路况，享受美好旅程。更搭载HOD离手监测功能，进一步提升驾驶安全性。
Pre-Crash前后预碰撞保护系统会自动触发安全带预紧功能，关闭车窗和天窗，提前为驾驶员做好防护准备，全方位降低车内乘客安全风险。
Front?Assist预碰撞安全系统将会在行车过程中时刻警惕，当车辆探测到前方车辆或者障碍物存在碰撞的风险时，车内的蜂鸣器将会发出声音对驾驶员发出提醒。如果驾驶员没有及时作出反应，车辆会自动制动，规避碰撞风险。
此外，CC还配备VZE交通标志识别功能和疲劳驾驶监测功能。
不但可以帮助您在行车过程中准确识别限速、解除限速、禁止超车和解除禁止超车四类标识，并在仪表/HUD中提醒给驾驶者，不止是汽车更是伙伴，陪伴您每一次前行。
还能够当驾驶者注意力不集中时，MKE疲劳监测系统便会自动发出提醒，杜绝疲劳驾驶，时刻确保行车安全。而TPMS?主动式智能胎压监测系统可检测每个轮胎的压力值，当出现压力流失时，爱车会精准报告问题轮胎。
说完了CC的外观和配置，再来看看此次加入的猎装版，它与CC三厢版最大的区别集中在车身侧面，新车定位于跨界旅行车。虽然国产CC猎装版上额外加入的包围套件，在效果上不如海外原版的Arteon?Shootingbrake车型那么运动，但是却对日常通过性和实用性有更好的保障。
动力方面，新车相较老款车型没有变化，全系依旧标配2.0T涡轮增压发动机，高功率版车型发动机的最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，并匹配7速双离合变速箱。
作为一款中期改款的产品，全新CC继承了车系的高颜值，最美大众依然是CC，不过从市场上看，价格稍微高了一些，而且相对小众，相信依然不是走量的车。喜欢这款车的人会当做大爱来买，而不喜欢的人会觉得性价比一般。
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导语：大众“桑旅”刚刚出现的时候，国内大多数消费者对于这种背着一个“打屁股”的轿车很难以接受，而这种难以接受主要是来自于审美上还难以统一。而这种以轿车为基础衍生而来的车型在越来越年轻化的消费市场中，却收获了非常多的关注度，拥有着轿车的驾驶感与乘坐感，但还可以获得比肩SUV的装载能力，这才是当下消费市场中更喜爱的产品，而近两年中对于类似产品的呼声也是越来越高，其中就不乏今天刚刚上市的大众CC“猎装版”。2021款CC上市
如果提及大众，多数人的第一印象应该都是家用、朴实、低调，很少有与年轻相关的形容词，就算是高尔夫来了，也少有人知道那台挂着“R”标的高尔夫是多么的与众不同。但大众就是有一款年轻的车，一直被赋予“最美大众”的IP，那就是一汽大众的CC。
12月7日，2021款?一汽大众CC正式上市，全新车型上市价格为：24.99万-29.29万，CC猎装车售价为：25.69万-29.99万元。
虽然只是小改款车型，但相比于全新的大众CC，带来了国产版的大众CC猎装车才更让人兴奋，毕竟在此前如果想买一台B级旅行车，你只有看进口蔚揽，外观更沉稳，更家用，而现在你却可以买到一台拥有着与CC相同的前脸设计、更个性的“Wagon”。
关于CC猎装车型
作为大家都很关注的“旅行版”车型，在国产之后这台CC猎装车还是与进口版车型做出了区分。
首先就是为全车配备了黑色的防擦包围件，同时整车的离地间隙都有所提高，与CC放在一起的时候更像是一台“跨界旅行车”，这样偏向于越野路况的车辆设计多数都出现在城市SUV产品中。而这次加入到CC“猎装版”车型上，还是有点怪怪的。
配置上，全新的MIB3信息娱乐系统，无线AppleCarPlay和AndroidAuto、哈曼卡顿音响等配置都有配备，同时还配了四门无钥匙进入、主动制动系统、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等有关驾驶安全的科技配置。
而在动力部分将搭载第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，三款车型共有高低功率两种动力，高功率车型最大功率220马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
2021款CC，细节改变不少
而关于全新的CC，主要在设计以及细节上调整了不少。
首先就是换用了大众最新的扁平化LOGO，并且与第八代高尔夫同样选用了贯穿式的日行灯带将两侧大灯与LOGO串联在一起，夜间辨识度更高了，同时新车还加入了R-Line运动套件的外观设计。
尾部则是选用了双边共四出的排气造型来营造更强烈的运动氛围，同时后备厢上还有配备一根独立的小尾翼设计。
进入车内最大的变化应该就是换用了全新的方向盘设计，如果你有关注过第八代高尔夫的话，对于这套多功能方向盘的造型自然不会陌生。而除此之外，内饰的变化就非常小了，还是熟悉的“T”型中控布局，对称的档位设计，相比于外观所营造的个性与运动，坐进车内会让你收敛很多。
阿川评车
在细节上的调整可以看出来，高尔夫真的引领了大众所有产品的设计方向，在全新CC上加入的贯穿式日行灯、多功能方向盘，都是未来将会在其它车型中逐渐加入的设计。而国产版的CC猎装车型则是以稍有跨界的外观设计出现在大家眼前，不过这也是为了2021年大众引入进口Arteon?Shooting?Brake车型做出区分，这样快速的导入Wagon车型，对于国内的“瓦罐迷”来说，的确是一件非常兴奋的事了。
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好了，今天关于“大众cc旅行版报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众cc旅行版报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。