哈雷摩托车价格表大全_哈雷摩托车价格表大全2023
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哈雷摩托车价格多少钱
哈雷摩托车价格大约在10万-30万不等，不同的型号以及配置介个不同。哈雷戴维森不仅生产摩托车，还生产6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还拥有一系列摩托车服饰及多样化商品。哈雷的“MotorClothes?服饰”包括服装、鞋、服饰配件、骑行装备、个人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特许商品之外的各种小纪念品。
哈雷戴维森亚洲公司的营销网络覆盖10个国家和地区，包括日本、澳大利亚、文莱、关岛、印度尼西亚、韩国、马来西亚、新加坡、泰国和大中国区（包括香港和台湾），拥有约30家授权经销店。
扩展资料：
车系介绍
1、TOURING 旅行车系
Touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。
2、DYNA 戴纳车系
为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，Dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰，多一点最初本性。?
3、Sportster运动者车系
诞生于1957年，植根于赛道，成长在街巷，Sportster是哈雷戴维森重量最轻、体形最敏捷、最长寿的车系。它们带有标志性的“眉形”前大灯灯罩、锥形油箱和时尚、轻盈的车架，这些独一无二的外形轮廓将Sporster与哈雷戴维森其他车系显著区分开来。
官网-哈雷摩托
百度百科-哈雷摩托
哈雷摩托多少钱
SOLTAIL?售价：24万-29万SPORTSTER?售价：9万-15万
DYNA?售价：18万-23万
TOURING?售价：28万-33万
VRSC?售价：15万-25万?
都挺费油的，因为哈雷的发动机排气量大，又是直列，比其他摩托车都要更接近汽车的耗油量
哈雷摩托车
Sportster S是继泛美之后第二款搭载哈雷全新1250水冷发动机的车型，打破了哈雷骑行帅气但速度不快的固定印象，但在外观上依然保持了粗犷叛逆的设计风格。Sportster S在世博园区进行了国内首秀，同时公布了该车在国内的官方售价:15.98万元。哈雷造型与设计副总裁布拉德·理查兹(Brad Richards)表示，“Sportster S车型的每一个视觉设计元素都是对摩托车原始力量的完美诠释，由内而外散发着硬核气质。”全新的哈雷SPORTSTER S也可以用“震撼”来形容。
电源配置
Sportster 1250S采用1252cc水冷V型双缸发动机，最大马力121马力，最大扭矩127.5牛·米，拥有双顶置凸轮轴和可变气门正时图标，并配有平衡轴以减少振动。同时Sportster 1250S的发动机也是车架的一部分，可以减轻整体重量，提高操控性。
控制模式
Sportster S车型配备了一系列提升骑行体验的技术——三种预编程和可自行选择的默认驾驶模式(运动、公路和雨天)让骑行者(参数和)在操控摩托车时拥有更高的科技感；两种自定义模式可用于设置一组特定的性能特征，以满足骑士的个人偏好或处理其他特殊情况。哈雷戴维森的曲线增强技术升级了骑手在过弯时的安全配置，可以提高摩托车在加速、减速和制动时的性能。通过增加直线或转弯时的牵引力，可以更好地保证骑行者的安全，也增加了骑行者在特殊情况或不利路况下驾驶的信心。
悬挂系统采用昭和的前43mm倒前叉，车尾连接单减震器。前部和后部在压缩、回弹和预载方面是可调节的。制动系统由前单盘和Brembo四活塞径向卡钳，后单浮动盘和单活塞卡钳组成。前轮为160/70-17，后轮为180/70-16。
设计
新款哈雷SPORTSTER S的配色方案包括亮黑色、石洗珍珠白和暗夜红。顶部配备3.1加仑(约12升)油箱，但车身重量仅为502磅(约228公斤)；排气管采用2-1-2高位设计，达到了良好的降噪性能。
Sportster1250S为LED光源，配有4英寸圆形液晶仪表和Type-C接口。除了基本的显示信息外，还具有驾驶模式(运动、道路、雨天和用户自定义)和手机蓝牙互联导航功能。电控方面，有ABS，牵引力控制系统，弯道有发动机制动控制系统。
不到16万人可以拥有24万台泛美发动机平台。车友们觉得值吗？
百万购车补贴
国内哈雷多少钱
这是哈雷滑翔系列的摩托车，滑翔系列有公路滑翔、大道滑翔、旗舰滑翔等，这一系列的摩托车如果是正规渠道进口的大贸车，价格要三十万人民币左右起售，高端型号价格要四、五十万人民币。哈雷机车的价钱
在流行的摩托车文化中，哈雷一直是个性和自由的代表。人们一提到哈雷，就会想到硬朗的机械线条和粗犷的外形，这是哈雷百年来一直在打造的品牌形象。但是现在哈雷真的危机了。市场证明，哈雷之前对品牌文化的过分强调，在当今时代并不那么有效。越来越多的人自己回归摩托车，所以哈雷需要改变自己来吸引更多的新用户。这个时代需要与时俱进的哈雷。于是就有了今天在中国正式发售的哈雷，还有它的七兄弟，最不像哈雷的。作为年度大热的哈雷车型，你一定有所了解。5月5日，哈雷戴维斯在杭州汽摩运动推广中心举办了软尾新车发布会，共发布2018年8款新车。价格分别从19.88万元到30.18万元不等。文章开头提到了哈雷的改变。为什么这么说？因为哈雷合并了两款从车架到外观都不一样的车——戴娜Dyna和软尾，并将戴娜强劲的骑行性能和软尾漂亮的外观结合在一起，合成了一个更新更好的平台，暂且称之为软尾2.0，全方位升级，成为2018年的新软尾。在原有五款车:肥仔、软尾司令、经典版传承者、豪雅软尾、突破的基础上，增加了戴娜的胖霸、街霸、毛毛三款车型。合并后，全部采用全新设计的软尾车架，用一个车架和发动机搭载8款个性不同的车型。Dyna frame从此成为历史，这也是变化之一。
哈雷戴维森印度和大中华区总裁现场演讲
全新软尾架
鲍勃·胖霸——25.28万元起
回到这次的八款新车，在众多“相似”的车型中，有一款车首先引起了我的注意，因为它在这些车中有些“另类”，完全摆脱了哈雷的传统形象。如果把Logo遮起来，很多人可能认不出是来自哈雷，但这是一款货真价实的2018款哈雷胖Bob。之所以说是最不像哈雷的哈雷，是因为2018款胖Bob是改动最多的车型，发动机、车架、减震、整体外观等都有改动。也是目前哈雷所有车型中最现代的一款。
整车的造型真的能让你眼前一亮，因为它有了更多的时尚元素，比如方形的LED大灯，倒置的前减震，双排气...这些行动相当冒险。继之前的街棒之后，哈雷又进行了一次大胆的尝试，希望改变目前的颓势，重振美国cruise的雄风。从外表看，似乎这种尝试更有效。你也可以从哈雷的官方视频中感受到，哈雷已经不再是在不断的宣传它的“美国文化”，而是把越来越多的体验回归到摩托车本身，所以现在你可以看到越来越多的哈雷宣传他的车的性能、操控性、震动、重量甚至热度，可见哈雷的用心。
2018款胖Bob搭载了全新的密尔沃基八座四气门发动机，有密尔沃基八座107发动机(1746 mL)和密尔沃基八座114发动机(1868 mL)可选。改进了发动机与车架的连接方式，增加了两根反向平衡轴，大大降低了震动。同时，制造商还声称新发动机比上一代更强劲，0-100加速快10%，油耗降低。同时，胖Bob也是八款车型中轮距最短、前减震倾角最小的一款，运动性能比其他兄弟更出众。
不仅改进了发动机，还优化了车架部分。制造商声称整个框架组件减少了50%，焊接部分减少了22%。不仅车重下降了15kg，车架整体刚性也有所提升。2018款胖Bob采用运动型43mm昭和SDBV倒置式前减震器，后减震器依然是软尾结构。单后减震器保留了硬尾的经典设计，哈雷优化了结构，提高了乘客的舒适性，优化了摩托车的操控能力。同时考虑到调节方便，在外面增加了一个可调预紧力的旋钮。2018款胖Bob的前刹车配备双刹车盘，可选ABS功能。此外，全系软尾系统还配备了无钥匙无钥匙启动，标配USB充电接口。同时，我们不难发现，闪亮的镀铬部件在哈雷的车型上越来越少使用，而以黑色和磨砂为主，这是哈雷最显著的变化之一。
肥仔——29.58万元起
虽然2018年的胖子已经不是以前的施瓦辛格了，但是那场精彩的追车戏承载了很多人的回忆。作为好莱坞经典热卖车，2018款肥仔保留了经典实心轮毂的元素，全新的轮圈造型，金属感极强，看起来充满力量感。轮胎宽度也进行了升级，前轮达到160mm，后轮达到240mm，是宽胎爱好者的福音。为了配合整车系统的变化，还采用了LED。除了全新设计的座垫，新车还采用了昭和的SDBV前减震、无钥匙无钥匙启动等标准配置。其重量比上一代轻14kg，并可选择密尔沃基八座114发动机。
Heritage Softail Classic经典继任者-30.18万元起
哈雷的镀铬经典车型Softail Heritage Classic(经典版的继任者)也有了新的变化，但以经典命名的Heritage Classic是对经典的致敬和怀念。2018 Heritage Classic融合了深色风格和现代科技。鞍囊硬盒上的皮质凸铆钉，个性十足。快拆挡风玻璃可根据城市骑行或巡航的不同需要快速拆卸，并配有巡航控制功能。是经典镀铬和暗黑潮流的巧妙结合。
突破断路器-295，800元起
2018年的突围(Breakout)变化不大。作为“宽胎”爱好者的最爱，长轴距搭配130mm的前胎和240mm的后胎，带来平顺的驾驶体验。虽然这些功能在一定程度上牺牲了转向性能，但并不妨碍这款肌肉车的粉丝们对它的喜爱。配合全新车架，昭和SDBV前减震，带预载调节的单缸后减震，减重13kg，也有助于提升突围的转向性能。2018年的突破还支持可选的密尔沃基八个114发动机。
低附加价格-21.88万元人民币起
原本属于DYNA车系的Low Rider（路威）同样被归入Softail系列。诞生于1977年的Low Rider是改装自哈雷的Super Glide，面世后大受车迷欢迎。2018款Low Rider秉承了原汁原味的70年代风格，油箱上复古的双仪表，从前大灯罩到排气管通身采用镀铬处理，Hot Rod风格的的铸造轮毂，都保持着自身独特的风格。也许DYNA的粉丝们仍会觉得遗憾，但新一代的Low Rider与其她Softail一样搭配的全新的车架、发动机、减震后，比过去任何一款Low Rider速度更快，运动性更强。车身倾角和减震让骑士能以原来想都不敢想的方式切入弯道，也不失为一种不错的进化。
街霸Bob街霸——19.88万元起
2018 Street Bob(街霸)是哈雷最精简的车型之一，也是价格最低、最轻的软尾车型，也是很多人最适合的选择之一。2018款Street Bob保留了20世纪60年代的DNA，延续了流线型Bobber风格，采用了迷你全钢抛光手柄、辐条轮毂、极简主义的前挡泥板和小型前叉，与紧凑型油箱相匹配。线条硬朗，全身没有多余。配备隐藏式数字仪表屏，个性十足。经过同门兄弟一样的升级，新街Bob可能会以其极高的性价比成为很多人的首选。
Softslim软尾指挥官-23.68万元人民币起
Softail Slim(软尾指挥官)一直是Bobber的改装型号。在这次大合并之后，它成为了唯一保留Softail前缀的型号。其实2018款Softail Slim的外观和上一代没有太大区别。它仍然保留了大圆大灯和粗前叉，以及标志性的黑色“好莱坞”车把。粗犷复古的哈雷戴维森风格与现代风格完美融合。随着Sofail新的Milwaukee-Eight 107发动机的应用，新的车架，新的前后减震，以及16kg的显著减重，新一代Softail Slim显著提高了马力输出，转弯性能和制动性能。
豪雅豪华软尾——275，800元人民币起
2018款Deluxe(豪雅软尾)保持了豪华的外观，带来了驰骋拉斯维加斯的一般感觉。它仍然是经典美式巡洋舰的主题，明亮、抛光的不锈钢和镀铬装饰的复古风格。作为怀旧定制款，散发着老派魅力。后拉式车把符合人体工程学设计，同时使车头线条更加动感流畅。镀铬辐条轮毂搭配白色胎侧轮胎是最鲜明的造型亮点，向50年代的林荫大道风格致敬。在明亮的镀铬车身下，是一辆非常现代的摩托车，外部有精致的现代动力传动系统。整车重量减轻17kg，更易操控，将复古风格与现代科技完美结合。
这一次哈雷戴维斯软尾系统的发布，让我们看到了这个百年美国火车头也迎来了史上最大规模的产品阵容创新。基于全新的Softail车架，足以改变人们对哈雷的印象。我们也在这款新车上看到了最激进最不哈雷的哈雷——2018胖鲍勃。可以看出，哈雷未来的产品策略是吸引更多新用户加入哈雷。新车架和发动机的优化带来的骑行品质的提升，让初次接触哈雷的车友都能接受。尽管此举可能会招致死忠粉丝的批评和抗议，但主要消费群体正在老龄化，同时，对“千禧一代”年轻人缺乏吸引力仍是一个迫在眉睫的事实。变化迟早会发生。
这种改变应该说是成功的，用更精致的方式重新定义了美式经典摩托车。去年，哈雷戴维森雄心勃勃地承诺在未来十年推出100款新车。现在公布了十几款，发生了这么大的变化。不得不说，我非常期待哈雷戴维森未来的行动。摩托车巨头能否重现辉煌，值得我们持续关注！
百万购车补贴
在男人眼中，哈雷创造着一个又一个的铁血神话：从初期的单排气管摩托车到双排气管，从500毫升发动机到1200毫升或更大排气量的发动机，从三档变速到四档变速……其实，哈雷的魅力早已超脱了技术的层面，哈雷是men的象征，更多的人在乎的仅仅是坐拥哈雷的那份感觉。如今已有五个风格炯异的哈雷机车系列，仍在不断的推陈出新，一次又一次的让你的男性金属荷尔蒙热血沸腾！
soltail 售价：24万-29万
① 2007 softail heritage classic：可拆卸式挡风玻璃、舒适的后座、靠背和踏板、精美挂包、铬制镶边的车轮，每一个细节都透露着奢华。
黑色铬质新型双凸轮96bv-twin装置稳守中央，为您提供源源不断的澎湃动力。② 2007 softail springer classic： v-twin 的技术有了大大的改进，1584cc 排量平稳运行，平衡性极强的最新款双凸轮96b发动机和6速变速箱相得益彰。③ 2007 softail fat boy：新型双凸轮96b发动机与6档变速器完美搭配；脚踏镀银，后挡泥板加大加宽，铸铝车轮，0.50口径的装饰孔环绕其上；把手管径达3.18cm，强悍之势突显。
softail软尾系列
——彭湃激情的复古之美
2007年最新款softail系列搭载了双凸轮96b发动机，尽显王者风范。6档cruise drive变速箱与双凸轮96b发动机配合得天衣无缝；后悬挂采用低位隐形，整个摩托结构更加紧凑，更坚固；极为突出的发动机稳定运转平衡性，为您带来澎湃的驾驭体验。softail各款车型都配置了电喷系统，并改进了消音器设计，使1584 cc的发动机发出如音乐般悦耳的声音，穿透你的每一寸肌肤。
sportster 售价：9万-15万
① 2007 sportster 50th anniversary：最长寿的摩托家族之一，迎来了它的50周年庆典。50周年纪念版883，收藏价值毋庸置疑。②2007 sportster xl1200r：更宽大的把手、银色13辐车轮、双座座椅，哈雷气势跃现。1200cc顶置气门，高压缩比、高流动性压头及执行凸轮，防震橡胶饰件。v-twin动力强劲，开山劈岭，如履平川。③ 2007 sportster xl883r：从那宽大的后轮，就能看出它无惧任何挑战。让眼睛在它身上游走，从测径计、前叉、把手、弹簧到空气滤清器外壳、再到evolution v型双缸马达，怎能掩饰心中的巨大震撼？
sportster运动系列
——哈雷历史的见证
它是最长寿的摩托家族。sportster系列全部采用电喷（efi）标准，实现功率无缝传递，启动迅猛，无惧任何风雨。氧气传感器使efi以最佳状态燃烧燃油，让均匀、轻快、纯正的哈雷声响萦绕左右。另一个惊喜是，xl 883l座椅又降低了15.88mm，让你完全体验贴地飞行的震撼。
dyna 售价：18万-23万
① 2007 dyna wide glide：强悍的前叉下面的533mm镀铬车轮，160mm 橡胶后轮胎， fat bob镀铬大油箱的妖娆曲线，无不透射出桀骜不驯的华贵。② 2007 dyna street bob：全新黑色粉漆双凸轮96发动机，6档巡航驱动变速器， 辐条镀铬车轮，闪闪发亮的零件让车身变得更轻盈。 这是一部单人坐骑，18.2升大油箱让你尽情一路狂奔。③ 2007 dyna low rider：在低悬吊式定制座鞍上，享受655.3mm贴地飞行的快感；全新双凸轮96发动机装有1584cc的自动数据输入输出系统，一经点燃，动力源源不断。
dyna戴纳系列
——经典诠释两轮一车哲学
戴纳车型轻便，车架特征除了有两个明显的减震器外，还有两个发电机橡胶支撑点，发电机在两个橡胶支撑点上颤动，给人以独特的鼓动感。最新款1584cc双凸轮96发动机带来了最酷的dyna驾驶体验，6速巡航驱动变速箱和160mm后轮胎，最新智能安全系统，更窄更结实的碳纤维安全带，绝无后顾之忧！再配以新型计速器、里程表及指示灯设计，读取数据更加清晰、方便。其最新设计的消音器，大大减轻排气噪音。跨上dyna，意味着一个崭新旅程的开始……
touring 售价：28万-33万
① 2007 flht electra glide standard：坐在舒适的车座上，将脚放在宽大的脚踏板上，然后启动隔离震动连接的twin cam 96发动机，深呼吸一口自由的空气。此时您会觉得，除此之外，别无所求。②2007 flhr road king：跨上road king的那一刻，您就明白，远方的地平线，再也不会遥远。最令您心动的是路王粗犷的线条——fl宽大的前叉，加长的档泥板，大号镀铬合金前大灯罩和发动机罩。这款车的每一个细节，都是为了您高贵的旅行生活设置。③ 2007 flhrc road king classic：road king classic的故事经常都是这样的：当您正在加油站里为心爱的road king经典款加油，一个爱车族徘徊着凑了过来。您大方地表示可以靠近一些仔细欣赏，年轻人先是感叹与金属镶边颜色搭配的边车，接着，他又看到了硬皮后挂包、压花轮辁、可拆卸的挡风玻璃、大号镀铬前大灯和发动机罩，他的眼珠子都要蹦出来了。
touring巡航系列
——旅行者的“梦幻之舟”
最新touring哈雷的速度会让任何一个飙车老手欣喜若狂！直线行驶时动力更强劲；巡航转速更低，驾驶更舒适。首次亮相的新型双凸轮96发动机，配合6速巡航驱动变速器，让你体味极限加速的狂喜。最新配置还包括：全自动可调安全系统，新型量表和性能优化的炭化纤维带转驱动器，以及新设计的消声器、改善的排气质量和抗漂白技术都让touring更趋完美。
vrsc 售价：15万-25万
① 2007 vrscx：cvo的订制车，动力性、操控性都毋庸置疑！② 2007 vrscr street rod：像闪电般飞奔，直道、弯道，突破极限！street rod带着跑车般的灵魂上路！把手更高更宽更具气势，32?斜度反向前叉，沥青色座椅40?斜角侵略性前倾。 120匹大马力revolution发动机，沉厚扭力，18.9公升的大油箱，让你尽享澎湃驰骋的畅快！③ 2007 vrscaw v-rod：v-rod，车型长、底盘低、速度快，线条流畅，造型简洁。 240毫米宽大、厚实的龙卷风式新型后胎，9000rpm巅峰转速，115匹狂暴马力， revolution发动机的超大功率使您在直线飞驰间，加速度的亢奋感扑面而来。流体冷却器控制着发动机的输出功率，在每个转弯处，比例完美的双排气系统排出大量完全燃烧的废气，你可信手掌控，宛若游龙！
vrsc威路得系列
——哈雷的矩阵革命
vrsc系列彷佛从天而降，集高速赛车，超级摩托车和巡航车于一身，且又如此的清新。它具有超凡脱俗的强劲动力，采用国际先进的多点电子燃油喷射供油系统（sqefi），顶置凸轮轴、双缸八气门、发动机水循环冷却系统，输出动力115匹马力。这款发动机取名为“革命”，寓意为哈雷发动机制造历史上的重大革命，并为哈雷-戴维森摩托车100年伟大而漫长的制造历程划上一个圆满的句号。“革命”既是哈雷·戴维森制造新时代摩托车的开端，也表达了哈雷人不断进取、勇于创新的伟大构想。
好了，今天关于“哈雷摩托车价格表大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“哈雷摩托车价格表大全”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。