克莱斯勒大捷龙4s店_克莱斯勒大捷龙4s店地址

克莱斯勒大捷龙4s店_克莱斯勒大捷龙4s店地址

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1.克莱斯勒全新大捷龙亮相！增四驱系统/年内开售

2.大捷龙你一定听说过，克莱斯勒不可多得的好车，连大众都用它贴牌

克莱斯勒全新大捷龙亮相！增四驱系统/年内开售

       大捷龙是克莱斯勒旗下的一款MPV车型，目前该款车型以进口形式引入国内市场进行销售，并与别克GL8、本田奥德赛等同级MPV车型展开竞争。近日海外媒体曝光了一组克莱斯勒全新大捷龙实车，新车已在芝加哥车展上正式亮相，并有望在今年年内率先登陆海外经销商处开售。

       动力方面，新车将搭载一台3.6L?V6自然吸气发动机，最大功率205kW，峰值扭矩345N.m，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，新车还首次配备了AWD四驱系统，以此来提升车辆冬季驾驶的安全性。外观方面，新车前脸采用了网状进气格栅设计，同时两侧灯组造型也更为狭长。车身侧面依旧采用了侧滑门式开启，尾部为隐藏式排气布局。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大捷龙你一定听说过，克莱斯勒不可多得的好车，连大众都用它贴牌

       新款克莱斯勒大捷龙在海外市场的售价被正式发布，起售价为35,045美元起，约为24万人民币，并计划将于今年年内正式上市。

       外观方面，新款车型车头比较圆润，有着很强的层次感，大灯造型扁平、狭长，U型的LED日间行车灯有着不错的科技感，中网全部采用了黑色的处理，前保险杠两侧内部采用了L型的镀铬饰条进行点缀，并配有雾灯。车尾造型同样圆润、饱满，并且采用了时下流行的贯穿式尾灯。

       内饰设计上同样与时俱进，配备了全液晶仪表与中控大屏。内饰上大面积的采用了真皮与钢琴面板，有着很好的质感。

       动力方面，新车将搭载3.6L?V6自然吸气发动机，以及3.6L插电式混合动力版车型，传动系统分别匹配了9速手自一体变速箱以及E-CVT变速箱。

       总结，大捷龙在国内MPV市场属于比较冷门的车型，新款车型在外观与内饰上都进行了一定的调整，配置也有所提升。据悉，在海外市场中，新款车型的售价也会略高于老款车型。（作者：GZC）

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       如果不谈整个集团，只单纯谈品牌的话，克莱斯勒品牌在中国的存在感太低了，或者说几乎出不了北美市场。不过这也不妨碍克莱斯勒有大捷龙这样的好车。大捷龙这个名字可以说是耳熟能详，但是又接触甚少，今天就来聊一聊这个最熟悉的陌生车。

       首先说说克莱斯勒大捷龙的命名，最新一代大捷龙叫做Pacifica（图1-3?），理论上是大捷龙的第六代，但其实前五代大捷龙都叫Town?&?Country（图4-8）。

       而同集团的道奇换logo版本则名为Grand?Caravan（图9-10），内外几乎一毛一样。还有大众在北美找克莱斯勒换标+拉皮的Routan（图11-13），都是上一代大捷龙。

       大捷龙这个名字被国人熟知应该是2000-07年的第四代车型（图14-18），虽然名字响亮，但是由于售价不低，再加上国人对于MPV的认可度偏低，导致该车并没有大热起来。

       而新命名Pacifica的老款车型是另外一款车，该车是与老款大捷龙同平台的跨界车（图19-21）

       大捷龙这台车虽然是美国车，但是实用性极强，可折叠隐藏在地板下的第二排座椅实用性满分，这也一直延续到最新款上面。车内的储物空间也极为丰富，对于一台家用MPV来说非常称职，一改美系车型不人性化的印象。3.6L?V6?Pentastar引擎动力出色，燃油经济性也不错，可惜并不适应国内的排量税，售价过高，品牌不给力，宣传力度也不够，埋没了一台好车。如果对大捷龙感兴趣，可以翻看MoMo最近几日的文章，内有详解。

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       好了，关于“克莱斯勒大捷龙4s店”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“克莱斯勒大捷龙4s店”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。