凯迪拉克七座多少钱_凯迪拉克七座多少钱一辆
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“凯迪拉克七座多少钱”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.北京车展美式7座SUV对比 / 帕里斯帝还是XT6
2.凯迪拉克XT6价格创新低，入门价格38.97万起，买5米7座豪华SUV
3.配2.0T+四驱+大7座 35万是买途昂还是XT6？
4.既有面又顾家 豪华七座SUV可以买吗？我们来说这几款
北京车展美式7座SUV对比 / 帕里斯帝还是XT6
在北京车展现场，现代公布了?帕里斯帝的售价，新车共推出3款车型，售价区间为29.88万-32.98万元，比预售价低了不少。作为现代目前在华车型的旗舰，这款车充满了美式风味，在美国销量非常好，那我们就把它和另外一款已经国产的美系大型七座SUV——凯迪拉克XT6做个对比。凯迪拉克XT6上市已久，目前在终端的优惠幅度比较大，低配车型已经降到了三十万出头，对比帕里斯帝29.88万-32.98万元的售价，两者同为美式风格七座大型SUV?，形成了独特的对比。
从外形来看，虽然细节有着截然不同的设计，但气质上都是传统美式的霸气感觉，两辆车的气场不相上下。帕里斯帝全系标配LED日间行车灯、HBA智能远光调节，尺寸也达到了4980/1975/1775mm，轴距为2900mm，XT6则为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。两车都有六座和七座可以选择。XT6配有矩阵式LED大灯，共有5种模式，分别是智能远光、高速、城市、郊外和弯道模式。
内饰配置上，帕里斯帝使用了7英寸+10.25英寸的双屏，顶配车型有BVM盲区显示系统，支持CarLife互联。帕里斯帝全系标配真皮多功能方向盘并带加热功能、三区独立控制全自动空调、空调空气净化系统、后座对话模式、6个USB接口等配置、倒车影像，最重要的是全系标配了前排座椅通风、加热、第二排座椅加热以及一键收起功能，可谓诚意满满，顶配车型还可选装纳帕高档真皮座椅。
XT6凯迪拉克XT6全系标配ANC主动降噪系统，在发现噪音之后ANC会发射反向音波来降噪。凯迪拉克使用了CUE移动互联车机系统，这套系统支持OTA在线升级，提供NFC功能，另外还有自动泊车功能，支持垂直和侧方停车。拥有14个扬声器的BOSE?Performance音响也是XT6的一大亮点。
帕兰斯帝全系搭载3.5L?V6发动机，最大输出马力272匹，峰值扭矩330牛米，加速非常线性且从始至终的有力。除低配车型为前轮驱动外，中配及高配车型均为配备四驱系统。除入门版GL?2WD外，帕里斯帝其余车型均配备了H-TRAC全时四驱系统。通过旋转多地型控制模式旋钮，可以在雪地、泥地、沙地间切换。同时还全系标配了驾驶模式选择，同样提供舒适、节能、运动及智能一键切换。
XT6搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，亮点是具备Tripower可变气门管理技术和闭缸功能。在开启闭缸功能后，发动机仅有两缸在工作。XT6配备了适时四驱系统，前后车轮能够实现1:1的扭矩分配。
综上所述，选择帕里斯帝必然是看中它是国内最便宜的V6?SUV,性能表现会更好，四驱性能也会强一点，以及很多全系标配的高配置。选择XT6，则会看重品牌效应和不错的乘坐质感，而且国产化保有量更大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克XT6价格创新低，入门价格38.97万起，买5米7座豪华SUV
2020款改款凯迪拉克XT6已经上市，在老款的基础上增加了一个风尚版车型，共计12款车型，风尚版的出现，进一步拉低了凯迪拉克XT6的起售价格，由41.97万的起售价降至38.97万，搭配上凯迪拉克相对较大的终端优惠，作为中大型SUV的凯迪拉克XT6的起步价格可能将会比三大一线豪华品牌BBA的中型SUV车型的起售价都来得要低。作为一款豪华品牌中大型SUV，今天我们就一起来聊一聊哪款车型性价比最高。
新款凯迪拉克XT6整车尺寸5056×1964×1780mm，轴距2863mm，整车长度超过5米，全系标配2.0T涡轮增压发动机+9挡液力自动变速器，发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛米/1500~4000rpm，整车重量在2吨左右，车辆起步会稍微慢点，车辆起速后就完全没有问题。凯迪拉克XT6有六座车和七座车两种形式，建议大家如果家里人员确实不是非七座不可的情况，还是选择六座车型会比较好，主要考虑到七座以下车型可以六年免检，而七座车型可能就是两年就需要上台架进行年检了。
新款凯迪拉克XT6的车型数量看似较多，实际分布比较简单。前面8款车型，一个风尚版和一个豪华版，分别各有4款车型，分类依据是六座和七座、两驱和四驱的差别，把它们组合起来则有每个版本4款车型。另外，价格最高的4款车型中有3款是六座版本的运动车型，再加上1款七座四驱高配车型，整个12款车型就是这样的一个分布情况。
把类型分清楚以后，就简单了，我们实际来探讨、评价一下：
风尚版4款车型，分别是2020款 28T 六座风尚型、2020款 28T 七座风尚型、2020款 28T 六座四驱风尚型和2020款 28T 七座四驱风尚型，厂家指导价格38.97万和40.97万。从基础配置层面上看，风尚版的配置已经完全能够满足日常使用需求，有全车六气囊、L2级自动驾驶、主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后尾箱、主动降噪系统、主副驾驶电动调节、触摸显示屏、支持Carlife和Carplay、BOSE音响、LED大灯、前排隔音玻璃、后排出风口等等主流实用配置，其中四驱版本还多一个前排座椅加热功能，对比完后面的车型以后，大家会发现其实入门款的性价比最高，要是再有个前雷达和360°倒车影像就更好了。
豪华版4款车型，分别是2020款 改款 28T 六座豪华型、2020款 改款 28T 七座豪华型、2020款 改款 28T 六座四驱豪华型和2020款 改款 28T 七座四驱豪华型，厂家指导价格41.97万和43.97万，比入门款车型贵3万元，轮胎从18寸的换成20寸的，配置相应地增加了真皮座椅、360°倒车影像、感应后备箱、倒车车侧预警、自动泊车入位、语音识别功能、前排座椅加热（四驱车多前排座椅通风）、车载空气净化装置等。整体上看，豪华版在舒适性配置上有所加强，但是花上3万多元去增加上面这些配置，作者菌是觉得性价比不高的。
最后4款高配车型中，可能也就2020款 改款 28T 七座四驱领先型还有性价比可言，其他三款运动版本车型不谈也罢，以2020款 改款 28T 六座四驱豪华运动型为例：
2020款 改款 28T 六座四驱豪华运动型，官方指导价46.97万，比上一款2020款 28T 六座四驱豪华型贵了3万元，但是配置方面几乎是一模一样的，仅增加了悬架软硬调节和运动外观套件。大家认为性价比怎么样？如果大家判断不好，你就问自己这样一个问题，你能把一款车长超5米的、车重超2吨的大SUV车型开出运动范来吗？
写到最后
通过上面的对比，大家不难发现，其实凯迪拉克XT6主力走量的车型仍然是以中低配为主，更确切地讲是以入门车型为主，新款上市新增起售价更低的风尚版车型来进一步拉低整车起售价格，也是通用公司再一次向市场妥协地无奈之举。
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配2.0T+四驱+大7座 35万是买途昂还是XT6？
如果你手上有40万，估计你的第一选择会是Q5、GLC、和X3这样的豪华中型SUV，不过这些车虽好，但是如果你的家庭成员很多，只有5座的它们，恐怕就不太适合了。这时候，你需要一辆7座车。只是豪华品牌里有不到40万的7座SUV么？之前没有，现在有了。日前，凯迪拉克新款XT6上市了，这次新车增加了38.97万元的车型，门槛进一步降低，如果后期再优惠，那买来还是非常香的。
现在，XT6在终端有3-4万的优惠。这个价格买一台车长超过5米的豪华SUV，还是非常划算的。开出去，气场都不在一个维度。
尺寸方面，XT6的车长达5065mm，比宝马X5还要大一圈，轴距则为2863mm，第三排空间还算是不错的。
内饰方面，XT6的设计就缺少了一些豪华感和科技感，对比BBA的确要弱一些，整套设计非常简约，并包覆了大面积皮革，同时还采用了木纹饰板，丝碳纤维饰板等材质，用料还是非常豪华的。
动力部分，XT6搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，满足国六b排放标准，并具备Tripower可变气门管理技术。传动系统方面匹配的是9速自动变速箱。
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既有面又顾家 豪华七座SUV可以买吗？我们来说这几款
易车原创 随着人们对于美好生活的向往，越来越多的二胎家庭开始渴望高品质的大空间SUV。而衡量一辆车是否具有大空间SUV的直接办法，有一个很重要的参考指标就是看它们的第三排空间大不大。放眼汽车市场上，目前只有中大型SUV的大尺寸优势能做到无压力。因此一般家庭消费者看到最多这个价位的热销车型就是途昂，而经济实力更强的用户就会选择豪华品牌。但是殊不知，一些豪华品牌SUV的价格已经下探到和途昂一个价了。所以在35万的预算下，你是选一辆中大型豪华SUV，还是会买一辆中大型合资SUV，接下来通过对比，看看哪款更适合你？此次对比车型为凯迪拉克XT6 2021款2.0T七座四驱风尚版（以下简称XT6），指导价41.27万元和途昂2020款改款380TSI四驱旗舰版（以下简称途昂），指导价38.99万元，它们优惠都挺给力，终端价十分接近。
首先我们先来看看它们的动力表现，XT6搭载的是一套由凯迪拉克2.0T智能可变缸发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率为174kW；而途昂搭载的是上汽大众第三代EA888 2.0T发动机，最大功率为162kW。从账面数据上看，XT6最大功率占有一定优势，最大扭矩方面都为350Nm，保持一致。
凯迪拉克XT6发动机
途昂发动机
传动方面，与XT6匹配的是9AT变速箱，这套变速箱可以说是凯迪拉克SUV家族的独门“利器”，以平顺舒适见长，在市场上拥有很好的口碑。而途昂的7速湿式双离合变速箱也是大众高端车型才会用到得“湿式”结构。大多数情况下，双离合变速箱依旧会有不错的操控表现。但如果应对城市拥堵情况，免不了存在顿挫的可能。相对来说，XT6配备的9AT变速箱，在平顺性及可靠性方面表现会更好。
凯迪拉克XT6的9AT变速箱
途昂7速湿式双离合变速箱
值得一提的是，XT6全系配备了48V轻混系统，这是目前很多豪华车企近来纷纷采用的最直接有效的新动力解决方案。其中大众集团奥迪Q7部分车型也采用了48V轻混，而像一些普通合资品牌，比如途昂，基本无缘此技术。
而关于48V轻混这套系统带来的好处显而易见，最主要的作用是它可以让XT6拥有更高级的行车体验。尤其对于这辆大块头来说，面对拥堵不堪的城市路况，每一次起步势必会增加油耗以及不平顺感发生。而因为有了电机的助力，并与自动启停配合，会使得它应对城市路况更从容。起步动力表现更平顺舒适，提速也会更安静。无论自己开还是家人乘坐都能享受到更静谧的乘坐环境，真正感受到豪华SUV的细腻一面，这是途昂这类纯燃油车无法比拟的。
同时，因为48V电机将原有12V的BSG电机的电压和功率进行了增大，所以在车速降低到一定程度时，由电机输出扭矩维持发动机断油转速，再配合制动回收功能，从而降低了油耗，工信部百公里油耗7.6L，可谓相当出色。
两款车的外形设计大家并不陌生，都延续了各自家族化的特征，造型上气势都不差。XT6的豪华感无需多言，仅凭一个LOGO就比大众途昂档次高一级。同时它在造型设计上，继承了家族旗舰车型凯雷德的很多特征，气场十分的优雅霸气。
凯迪拉克XT6外观
途昂外观
而途昂秉承了大众的中庸之道，虽然设计上看上去平淡无奇，但是由于运用了很多平直的线条勾勒，再加上大块头的车身结构，整体视觉感受四平八稳，也挺符合国人对家用大空间SUV的形象。
大灯毫无疑问在这个级别都采用的是全LED灯源，XT6采用了矩阵式LED大灯，并且与下方的竖着LED日行灯配合，看着十分个性独特。而途昂大灯采用了比较规整的风格，与前格栅粗壮镀铬饰条贯穿一体，整体感受也很不错，走的是家用稳重路线。除此之外，这个价位的途昂还配有车前雾灯以及转向头灯功能。
凯迪拉克XT6车身侧面
途昂车身侧面
车身尺寸方面，两车都定位中大型SUV，尺寸都超过了5米，可以说都是这个级别“巨无霸”的存在，空间方面都得到了一定的保证。其中，XT6在长度和高度上领先途昂；而途昂则在宽度和轴距方面领先XT6，至于谁更有优势？我觉得各自基本五五开的一个水平。
尾部方面，两车造型都比较方正硬朗，符合这个级别SUV的风格。<a class="hidden" href="/teramont/" title="途昂
七座车型年检的制度改革，为七座车型送来了暖暖的春风，六年内免检的政策出台之后，七座车型的春天正在万物复苏，春风十里。豪华品牌七座SUV也迎来了曙光，今天给大家推荐几款豪华品牌七座SUV，看看它们到底值不值得买？凯迪拉克XT6
指导价：38.97万-54.97万
美式豪华大七座，钻石切割动力不弱
提到凯迪拉克这个美系豪华品牌，很多消费者都会不由自主地想到美国总统，的确美国总统对凯迪拉克来说，是最好的代言人，XT6是凯迪拉克的七座SUV的代表车型。
设计方面：凯迪拉克XT6的外观设计整体上来看就是一个字“大”。宽大的中网，力量感和运动感并存的车头设计，矩阵式的中网造型设计，这些都是?XT6设计亮点。
但是坐进XT6的车内，整个内饰设计却没能营造豪华的感觉，过于普通的内饰设计，甚至无法与很多的自主品牌车型的内饰相抗衡，全液晶仪表被分割成很多的小屏幕，中控屏幕也同样尺寸不大，整个内饰真的很普通。
动力方面：2021款凯迪拉克XT6搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大扭矩350Nm，搭配9AT变速箱。这套动力总成在同级别车型中，优势还是十分明显的。
用户体验：消费者对于XT6的外观设计非常满意，加速也十分强劲，与此同时，XT6的NVH控制的还是十分有水准的。但是偏高的油耗还是让很多消费者望而却步。
编辑点评：凯迪拉克的车型在NVH方面的控制的确很有造诣，超高的动力输出，9AT的变速箱都是它的优势所在，不过高油耗、二手车保持率偏低的问题也是会直接影响凯迪拉克的销量。
沃尔沃XC90
指导价：63.39万-83.39万
大气稳重北欧风，地表最强坦克安全可?
沃尔沃一直都是安全性能的代表，“地表最强坦克”是对沃尔沃的尊称，沃尔沃的安全性由此可见一般。沃尔沃XC90也是一款非常优秀的七座SUV代表。
设计方面：沃尔沃XC90的外观设计绝对是一款大气稳重的SUV车型。雷神之锤的日间行车灯与维京之斧尾灯设计相呼应，辨识度实在是太高了。中网设计还是非常沉稳的设计路线，与LOGO相配合的斜线设计灵感来源于安全带。
与外观设计的大气稳重相呼应的是内饰的简约风格。这一点也同样符合沃尔沃作为北欧品牌的设计理念。中控屏幕尺寸很大，除了一些必要的按键之外，所有的控制全部集中在中控屏幕上，这样的设计简约到极致。
动力方面：2021款沃尔沃XC90动力分别有B5和B6两套动力组合。其中B5版本搭载48V轻混系统，2.0T涡轮增压发动机，最大马力250Ps，搭配8AT变速箱。B6版本车型搭载2.0T双增压发动机，最大马力300Ps，搭配8AT变速箱。沃尔沃一直都是搭载四缸发动机，没有排量更大的发动机搭载，这一点还是有些遗憾。
用户体验：沃尔沃留给消费者印象最深刻的还是他的安全，无论是主被动安全还是新车内饰环境，都是最优的表现。宽大的车饰空间是沃尔沃最好的体验。
编辑点评：沃尔沃XC90空间够用，稳重大气的设计理念对很多成功人士消费者来说非常有吸引力。安全性绝对是沃尔沃XC90的优点，但是超高的零整比还是让很多消费者望而却步。
奔驰GLB
指导价：29.28万-34.88万
奔驰车标晃眼睛，1.3T有点意思
奔驰作为豪华品牌一直有非常稳定的受众群体，奔驰GLB上市之后被给予厚望，但是这款7座SUV真的很香吗？
设计方面：奔驰GLB的外观设计很大气，中网大气有力量，大灯灯组设计非常有感觉，辨识度很高。内饰设计还是奔驰的拿手好戏，豪华感与科技感的碰撞总会擦出不一样的火花。连屏设计大爱依旧，怀挡依旧情怀，圆形出风口依旧年轻，奔驰的内饰设计，无可挑剔。
动力方面：奔驰GLB搭载的是1.3T涡轮增压发动机，低功率版本最大马力136Ps，高功率版本163Ps，除了顶配的四驱版本车型搭配8速双离合之外，其他车型搭载的是7速双离合变速箱。1.3T的奔驰您敢相信吗？双离合的奔驰又是什么鬼呢？
用户体验：奔驰GLB的空间体验还是非常不错的，但是对于动力方面的表现实在是难以接受，1.3T真的是弱爆了。不过奔驰品牌力还是让很多车主爽歪歪。
编辑点评：超高品牌力，倍儿有面子是奔驰GLB的优点，但是1.3T的表现实在是弱到无极限，希望2.0T的版本能快点来到国内，那时的GLB应该能有更好的市场。
总结：国家政策影响着汽车市场的走向，随着7座SUV春天的到来，很多消费者应该会把目光投向7座SUV，豪华品牌中沃尔沃XC90最值得推荐，XT6也有很强的实力，至于奔驰GLB，您还是再看看，再看看……
其实国产7座SUV更值得推荐，捷途X70?PLUS、思皓X8、科赛PRO等等都是非常优秀的选手，品控不差，性价比高，配置丰富，价钱还低，何乐而不为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“凯迪拉克七座多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“凯迪拉克七座多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。