丰田卡罗拉外观改装_丰田卡罗拉外观改装图片
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“丰田卡罗拉外观改装”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.丰田卡罗拉能改装成跑车吗？
2.到店实拍2021款丰田卡罗拉！外观升级，售11.98万元起
3.丰田卡罗拉入手半年多，再回首，分享用车感受及实用改装
4.2020款丰田“卡罗拉”两厢版，采用TNGA架构，内饰全面升级！
丰田卡罗拉能改装成跑车吗？
不能，它的底盘么有马自达6那么扎实，并且性能不稳定
该底也没用，他底盘不扎实，这是构造的问题，而且它动力性能不怎么样，如果非要改业也不是不可以，那不就好比5万快买的车，花50万去改，那就是得不偿失啦，像A4，比较好改，三菱蓝瑟也很好改，楼主改不了的，不要执着了。
RX5我没见过，不过RX7，rx8都没问题的，因为马自达的车最大的优势就是底盘扎实，动力性能也可以，最主要的是RX7,RX8的外型超酷，RX5应该没问题的
楼主这么说吧，你要把车体美容，排气管加大，这都是很简单的，但是这些是需要手续的，很麻烦的，建议选三菱蓝瑟，或者RX5，如果能弄手续的话就没问题啦，其实三菱的车改装真的很好，简单的平明跑车绝对没问题
到店实拍2021款丰田卡罗拉！外观升级，售11.98万元起
新款丰田卡罗拉，定位紧凑型轿车，海外实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用家族式的设计语言，中网采用黑色蜂窝状的设计，犀利的前大灯点亮后效果出色，前保险杠设计运动。侧面车身比例协调，窗线设计舒展，后视镜设计时尚，轮毂采用简洁大方的造型。尾部采用运动年轻的造型，鸭舌式扰流板设计运动，尾灯精致时尚的造型，排气设计美观，后包围设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘造型时尚，仪表设计精致，中控屏很有科技感，座椅宽大舒适，空间宽敞。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田卡罗拉入手半年多，再回首，分享用车感受及实用改装
2021款?丰田卡罗拉是在今年的7月份上市的，该车定位紧凑型家轿车，自推出市场以来也得到了不错的关注，作为中期的改款车型，外观进行了一定的升级，近日，笔者在淮安地区的某经销商处就拍到了2021的车型，该车售价为11.98--15.98万元，据了解，现在购车是有最高8000元的优惠信息的。
2021款丰田卡罗拉外观在设计上是比较精致的，两侧锐利的大灯采用了银色饰条拉伸，彰显出较强的层次感，底部进气口在设计上是非常宽大的，内部填充的护板是比较整齐划一的，雾灯区域的护板进行了一定的勾勒，底部圆形雾灯的设计比较简单，两侧隆起的线条是比较有力量感的。? 汽车车身的设计更加修长，车外反光镜采用的拼接式设计，是非常大方的，多幅式汽车轮毂的形状比较精致。尾部大灯的拼接式设计是非常有规律感的，银色饰条的拉伸比较时尚，雾灯区域的线条比较凌厉。
内饰在设计上是非常大方的，中控台上镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰效果，显示大屏是非常修长的，与两侧空调出风口相搭配，起到了加宽眼部视觉的效果，三幅式方向盘的设计比较简单，多功能座椅在设计上是比较细腻的，增加在乘坐时的舒适感。
2021款丰田卡罗拉的尺寸为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，动力上搭载的是1.2T发动机和1.8L发动机+油电混动，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱，像膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、发动机电子防盗、前排座椅加热功能和车联网系统等。 推荐车型：卡罗拉2021款?1.2T?S-CVT?运动版本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款丰田“卡罗拉”两厢版，采用TNGA架构，内饰全面升级！
2020年也就是今年的3月25号，我购入了这台丰田卡罗拉，那个时候疫情也是慢慢得到控制，各地正在陆续开工，本来我的购车计划是在春节刚刚过完之后就要买的，但因为突如其来的疫情也就计划不过等到疫情刚刚解封，我也就去买车了。入手的这台车是丰田卡罗拉?2019款1.2T精英版，也就是次低配车型。对于纯家用来说，这个配置是完全够用了。关键是丰田卡罗拉在安全性配置上面是没有高低配置区分的，全系标配8个安全气囊、全系都有L2级别的自动驾驶功能。如果经济预算有限的话，这个低配车型或者次低配车型都是完全可以考虑入手的，不过我认为次低配相对而言还是更值得购买一些，因为原车的状态下，多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动及中控大屏、车载蓝牙、手机互联、语音智能识别等这些实用便利的配置，但价格也没贵多少。我平时的用车频率也不是很高，平均每个月的用车里程基本上也就800~1000KM左右，在这样的用车频率之下，车子没出过什么问题，也未掉过什么链子，在这浅谈一下用车感受，分享给大家，聊聊我的车子做了哪些小幅度的实用改装，希望可以给许多关注这台车子的朋友提供一些中肯的参考和建议，同时也希望和已购车的车主产生一些共鸣，分享和交流一些用车心得。OK，下面我带着我车子的照片和大家一起分享！
我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。 我的爱驾----2019款1.2T?S-CVT?GL-i精英版的卡罗拉。 45度侧颜杀。 45度侧颜杀。 这个颜值可以说是很高了，我们就生活在一个5线城市，虽然说没有大城市那样车水马龙与繁华，但每天生活在这样的环境里面，我觉得还是非常舒服的，人生苦短，及时行乐，小城市，一台卡罗拉，一套100平米的房子，一儿一女这就OK了，每天能陪在家人身边和不好呢？ 侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。 侧面看去，有一种蓄势前冲的动感。 车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。 车子尾部后面还加了一个小尾翼，看起来是不是很漂亮，是不是增加了其运动感，有木有？当时也有考虑过那种比较大的，但看了一下那个效果图，就果断放弃了，确实是有点浮夸，我觉得这个小尾翼看起来就恰到好处了，真的和原厂的差不多。 辨识度很高的车PP. 辨识度很高的车PP. 后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。 后45度来一张。从这个角度看去，贴合度是非常高的，蓄势前冲的势头展露无遗，相当的动感。当时买的这个也不便宜呢，正所谓一分价钱一分货，贵是有贵的道理的。 前45度也超帅！ 前45度也超帅！ 这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。 这一带的丰田卡罗拉看起来确实是非常运动的，整个前脸的设计特别凌厉，毕竟是基于全新TNGA架构下所打造的，两侧包脚结构也营造出来了很强的力量感，而且这台车子也保留了雾灯，这个也真的是难能可贵的。 细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。 细节做工不错，间隙小而均匀，尤其是卡罗拉的这个白色车漆，看起来非常上档次，虽说只是一台10多万的车子，但我觉得整个车漆看起来也确实蛮精致的。 原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。 原厂的轮胎是15寸的，其实我觉得这也就完全够了，包括后期更换的时候也不会产生太大的成本，这个轮胎的舒适性还是相当不错的。 这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。 这个鲨鱼鳍式天线也是我后期加装的，时尚动感。 尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。 尾灯的设计非常犀利，金钻式矩阵颗粒，点亮很好看。我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？
我觉得这个车子在尾部设计上也是下了很大功夫的，没有那种虎头蛇尾的感觉，而且这种突出来的尾灯看起来也更具立体感，同时也保留了原有的沉稳，喜欢。哈哈，这算是情人眼里出西施么？
看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。
看看这个皮质座椅还不错吧？花了大价钱的，是找一个朋友给包的，当时选择的是棕色的，因为感觉棕色看起来相对会更加高级一点。
弄了一个方向盘套，手感不错。 弄了一个方向盘套，手感不错。我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。
我平时脚底下给油都给的比较猛一些，所以说卡罗拉也被我开出了7L/100KM的油耗，当然这也是因为之前天气比较热，开空调油耗相对会高一点。
原车中控车机的这个功能不算是特别丰富，但实用性还可以，反应速度也是比较快的，倒车影像的清晰度不错（只是手机拍摄的不怎么好，望谅），不过老司机很少会看这个的，我平时用的最多的还是雷达，这个车子原车是没有雷达的，所以倒车雷达也是我后期加装的，我买了车子到现在加装的这些都是些实用功能，特别是老P来开的时候可是大有用场了。 自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。 自己整了一个车载的香熏，这个皮质的避光垫看起来也是蛮有质感的。 天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的采光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。 天窗的面积不是很大，但我觉得这也就够用了，打开天窗，一抬头就是蓝蓝的天，顿觉惬意不少。另外，打开天窗，车内的采光要亮堂了不少。这也是这台车中孩子们最喜爱的地方。 后排座椅真的很舒服。 后排座椅真的很舒服。 后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。 后备箱的空间还不错，里面放着儿子的玩具以及取的快递、鞋子等等，这真的就像是我们的保姆车，哈哈。 这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。 这是在我们家门口拍的，父母在这里住着买的房子离老家也不远，开车也就20分钟，所以我觉得这样的生活还是蛮幸福的，有卡罗拉的陪伴确实是给我们生活带来了很大的便利，关键就是省心呀。 图中的这款车就是刚刚到店的2020款丰田“卡罗拉”两厢版。相比较两厢版，我们国人对于三厢版还是比较了解的，毕竟在很多国人的眼里，只有三厢版才可以称之为汽车，当然了这是对两厢车最大的偏见！那么这款两厢版的卡罗拉到底有何魅力，下面让我们一一介绍！首先在外观设计上，2020款的丰田“卡罗拉”再次进行了重新调整，整个变化更是由外而内的！新车正面首次采用了一种分体式的结构风格，让原本看起来比较古板的卡罗拉更加的生动，更充满视觉感！两侧的大灯采用了一种“弯刀”的设计，配合这款车全新设计的全包围，在新鲜感的呈现上非常直接！
从车头到侧面，整部车同样延续了这种比较柔和的设计理念，线条的设计也并未采用那种比较明显的刀锋设计，所以带来的效果也更加的平易近人！我们看到这款车的轮毂也采用了一种类似于风火轮的造型风格，也提高了这款车的感染力！
我们看到，整个尾部最大的特点就是采用了一种宽体的包围结构，而后包围向上延伸的部分直插到尾部LOGO的下方，所以整个尾部呈现出了一种大三角形的结构。LED的尾灯和前大灯正好形成呼应，采用了一种“弯刀”式的结构！排气也采用了扁平的双边单出的造型，侧面上也突出了这款车的运动特质！
在内饰上，我们看到两厢版卡罗拉没有采用家族式90度角传统的内饰风格，而是打造了一些定制化的设计。仪表板采用了分层设计，由黑色塑料和仿皮革制成，排气口包裹在哑光银色塑料饰件中拼接而成。座椅搭配了时髦的双色调皮革和布面拼接材料，坐进驾驶舱会给你一种心情愉悦的感觉，另外仪表盘中有一个7英寸的液晶屏，中控台有一个8英寸的触摸屏。前者与两个模拟仪表组无缝融合，提供安全提示功能，油耗和音乐信息等内容的读数。
这款2020款的“卡罗拉”两厢版依旧出自于丰田最新的TNGA架构，所以在安全性方面还是非常放心的，在动力上，这款车搭载的是2.0L?四缸发动机，其中它的最大马力可产生168匹马力，匹配的依旧是自家的CVT变速箱，整个动力上的表现依旧非常线性，在运动感的呈现上其实和它的外表比起来略有差距，但是这就是丰田，舒适性和灵敏性才是这款车最要抓住的特点！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“丰田卡罗拉外观改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田卡罗拉外观改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。