博速 EQS_博速EQS多少钱
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1.保时捷Cayenne领衔 这三款SUV在上海车展亮相
2.4月上海车展抢先看 仰望U8、极氪003最受期待
保时捷Cayenne领衔 这三款SUV在上海车展亮相
四月，车市关注度最高的大型活动要数上海车展，尤其在今年彻底开放后，很多国外品牌都希望借助这一机会秀肌肉、秀实力、博眼球。在这场汽车展会上，除了传统新车、新势力的车型，豪华车是不能不说的重点。 即使在电动化时代，豪车依然有着自己的江湖地位与庞大的粉丝拥趸，那些富豪们，对于豪华的热情度依然很高。从目前得到的消息看，下面这三款豪华SUV将在上海车展高调亮相，让我们抢“鲜”看一看它们的庐山真面目。 新款保时捷Cayenne 在保时捷的产品阵营中，保时捷Cayenne是最畅销的车型之一，这款豪华SUV始终经久不衰，热度与销量居高不下，比BBA更受富豪追捧。 本届上海车展上，新款保时捷Cayenne将迎来全球首发。据悉，这款新车并不是换代车型，而是中期改款新车，因此，新车在产品力方面并没有翻天覆地的进行调整，多数在细节上微调。 比如，在外观上，新车还是典型的家族设计，但格栅设计有所变化，新车一改老款车型贯穿式风格，中部的进气口采用格子状的设计，跟两侧形成反差，而且，新车还换装LED日行灯和贯穿式尾灯，增加更多潮流元素，更有年轻运动感。 内饰的贯穿式大屏是点睛之笔，在这个“内卷”的车市中，新款Cayenne也不能独善其身，需要一同“卷”起来。据悉，新车在动力上预计搭载3.0T发动机，新款Cayenne S将换搭4.0T V8发动机。另有消息称，新车还将推出一款2.0T插混车型，专供中国市场。 梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV 别看车市的“价格战”打得不可开交，但超豪品牌并未受到太多影响，对于那些富豪来说，车价并不是左右他们购车的重要元素，品牌与产品比价格更重要。 那么，哪个品牌是富豪们关注的重点呢？梅赛德斯-迈巴赫算是其中之一。此次车展上，迈巴赫的重磅SUV车型是迈巴赫EQS 680 SUV，新车将于上海车展前夕正式发布，会在展会现场展出。 据悉，这是迈巴赫旗下首款纯电动SUV，目前，官方发布一张预告，但新车的官图并没有露出，还处于保密状态。不过，新车已有谍照被媒体曝光，从上可以看到，新车的前脸设计跟奔驰EQS有相似之处，作为顶级豪华SUV车型，整体气质霸气又高贵。 目前，新车的尺寸与动力装备以及账面数据都没有公布，不过，作为顶级电动SUV，新车在产品力上会保持车型该有的档次，并且，迈巴赫的SUV车型还会保持豪华的性能表现，比如空气悬架、四驱系统等装备都会安排到位，这种豪华是由内而外的豪华，并不是简单的“堆料”。 沃尔沃EX90 最后这款车型是沃尔沃旗下的电动旗舰SUV——EX90。作为豪华车市场“老将”，沃尔沃始终保持“小而美”的风格，品质与安全做得都很香，销量不温不火。 而在电动化时代，沃尔沃也开始加速转型，据悉，在此次车展上，沃尔沃EX90会被展出。这款新车一改燃油SUV的传统风格，既有家族设计元素，比如，经典的车标LOGO，雷神之锤LED灯组，还有新能源车型常用的极简线条、隐藏式门把手设计、低风阻轮圈等设计，使得新车拥有不一样的气质。 车内配备14.5英寸的悬浮式中控屏，相比之下，新车的智能硬件装备很豪华，比如，车机内置高通骁龙8155芯片，配有激光雷达，还在车内首次配备双摄像头的DUS驾驶员感知系统，智能高端装备都没有“缺席”。动力搭载双电机，续航里程分别为467公里和600公里。 鬼斗车观点：这三款豪华SUV车型中，两款新车是新能源车型，新能源时代，即使是高高在上的豪华品牌，也不能无动于衷，毕竟，时代的发展中，跟不上市场的节奏，就可能被时代抛弃。那么，这三款SUV新车，哪一款能成爆款呢？留言聊聊吧。本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
4月上海车展抢先看 仰望U8、极氪003最受期待
对于本田XRV无论是从外观上还是从动力上都要比博越好，而且本田XRV这款车的维修率也不是很高。这款车的名字听起来确实有点陌生，其实这款车完全可以理解为本田xrv的全新设计方案，最近本田汽车已经完成了新车的外观造型专利申报，可以看到这次的外观造型设计与此前印度尼西亚市场上亮相的车型完全一致。
动力介绍：
动力方面，本田XR-V预计将会搭载本田家族那台1.5L地球梦自吸发动机，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为120马力，峰值扭矩为145Nm，这套动力表现并不算很强劲，只能说满足了基本的代步需求，另外在燃油经济性方面，该车有着很高效的表现，百公里油耗低至4.9L，可以说很省油。?
内饰介绍：
在内饰方面，新车采用与EQS相同的内部设计。中控台由17.7英寸的OLED控制显示屏+ 2.3英寸仪表板+ 22.3英寸副驾驶屏幕组成三屏，是整个室内?核心?，具有很强的技术感。此外，新车还配备了最新的MBUX Hyperscreen信息娱乐系统。该系统配备8核CPU和24GB内存以及英伟达2681AI芯片，可以实现丰富的汽车功能。
配置介绍：
在配置方面，新车全系列采用双12.3英寸双联屏设计。其中，完整的LCD仪表盘UI界面合理且易于使用；中控台上的12.3英寸触摸大屏幕配备了Lion4.0雄狮智云系统，可以准确识别用户的多种语言指令并支持AR增强实景导航等功能；此外值得一提的是，新车配备了L2.5级自动驾驶和15个主流ADAS智能驱动辅助系统的全方位安全保护。
第一次参加上海车展是2019年，那一年的上海车展上，理想ONE刚刚开启预售，小鹏发布了旗下第二款车型小鹏P7，几何品牌首款纯电车几何A才上市几天，奔驰首款纯电车型EQC还是国内首秀，这些车型现如今看来都非常经典，但对于当时刚入行的我来说，这些新能源车型只是车展上的“配菜”，上海车展的“主食”仍是燃油车。当然，这种主配之分不仅限于我这么认为，客观的从整个中国车市环境来看，燃油车也依旧是主旋律。白驹过隙，时光荏苒，四年时间过去，理想ONE在功成名就后成功退役，理想汽车如今有了L7、L8、L9三款车型，饱受市场好评，小鹏汽车现在虽处于低谷，但仍是不可小觑。几何品牌在2022年年销量达到了15万辆，奔驰的EQ纯电系列车型也是多达7款。
四年里，全球车市经历了重大变革，汽车向智能化与电动化路线发展的趋势已不可阻挡，新能源汽车成为了汽车市场中当之无愧的Super star，同时新能源车型也成为了我日常报道中的常态。
与此同时，我也感觉到新能源车和纯燃油车的割裂感愈加严重，这种感觉在当我看了2023年4月上海车展上即将亮相或是预上市的车型后更加明显。
从出行局目前收集到的信息来看，本届上海车展的纯燃油车十分稀少，基本都是外资品牌或合资品牌还在上海车展上推出纯油车。
斯巴鲁将会在上海车展上正式上市Crosstrek，这款车长宽高分别为4480mm/1800mm/1580mm，轴距为2670mm，是入门紧凑型SUV的定位，比丰田RAV4荣放、本田CR-V要略小一些。这款车主打操控，搭载品牌标志性的水平对置发动机和全时四驱系统，匹配CVT变速器。
长安马自达CX-50前段时间已经正式下线，目前正在征集中文名，预计其中文名字会在上海车展上正式公布。CX-50的动力依旧搭载的是马自达SKYACTIV-G 2.0L L4自吸发动机、SKYACTIV-G 2.5L L4自吸发动机，配6AT变速器，并没有给广大的马自达粉带来惊喜。
东风标致408X是一款和凡尔赛C5 X一样的跨界车型，车辆依旧是搭载东风PSA“祖传”1.6THP发动机，型号为5G06，最大功率129kW，最大扭矩250Nm，毫无新意。
值得一提的是，海外全新一代标致408在欧洲Euro-NCAP碰撞测试中只获得了四星安全评级，主要在乘员保护和主动安全方面失分较大，而东风标致408X作为一台原汁原味的引进的车型，也许在安全方面也会同海外车型上有一些相同点。
除了上述几款车型外，上海车展还可能会登场的燃油车有红旗H6、第十一代雅阁、中期改款宝马X5，总体来说热度一般，乏善可陈。
把视角放到新能源车型上，便会产生截然不同的感觉。
首先是仰望U8这款车，这是比亚迪最重磅的一款全尺寸SUV，拥有“坦克调头”、“水上行驶”、“沙漠冲坡”、“爆胎平稳行驶”等炫技功能，是基于易四方平台的产物，拥有四轮独立电机，马力超千匹。
除了仰望U8以外，比亚迪旗下的腾势品牌还会推出腾势N7这款猎装车。
腾势N7高配版会配备激光雷达，中低配配备普通的毫米波雷达。动力部分，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦，拥有独有的全新电池温控技术。
除了比亚迪外，吉利系在上海车展也将会有两款重磅产品。
首先是银河L7，银河L7是吉利银河产品序列下的首款车型，定位于紧凑型SUV，是一款混动车型。银河L7的整体形态和博越L有点相似。动力上，银河L7搭载了一台雷神1.5T混动专用发动机，匹配由P1+P2双电机+3挡DHT Pro变速箱组成的智能电驱系统，让银河L7的零百加速达到6.9秒，百公里油耗5.23L。
极氪003是极氪品牌的第三款车型，车辆定位为紧凑型SUV，不同于极氪001和极氪009，极氪003的定价并不会太高，或许会在20万以内，注定会成为极氪品牌的走量车型。另外，极氪003虽然便宜，但仍拥有单双电机两种动力配置可选，最大功率可以达到422匹。
除了上述车型外，上海车展上极星3、小鹏G6、奔驰EQS SUV、魏牌蓝山、领克08、奇骏e-power也将会登场，这些车型目前也是备受关注，届时出行局也会为大家带来更加详细全面的报道。
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