家用楼兰汽车怎么样_家用楼兰汽车怎么样啊
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“家用楼兰汽车怎么样”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.东风日产楼兰质量怎么样
2.静态体验“沙发厂”出品的中型SUV——东风日产楼兰
3.楼兰车怎么样
4.人既入乡宜随俗，按本论坛惯例，今天我也发楼兰提车作业一篇
5.日产新楼兰质量怎么样?
东风日产楼兰质量怎么样
东风日产楼兰质量好。
1、楼兰的内饰做工精细，用料考究，驾乘舒适性较高，座椅包裹性也很不错，乘坐感受较好。
2、楼兰搭载了日产汽车的VQ系列发动机，动力充沛，加速表现较好，同时油耗表现也比较理想。
3、楼兰在安全配置方面表现不俗，配备了多项主动和被动安全配置，例如车道偏离预警、盲点监测等，提升了驾驶安全性能。
静态体验“沙发厂”出品的中型SUV——东风日产楼兰
作为国内汽车销量不错的合资品牌之一，东风日产近些年的表现一直很稳定，不管是轿车还是SUV领域都有拿得出手的担当车型，如：轩逸、奇骏、逍客等车型不管是销量还是口碑都有不错的表现。不过在中型SUV市场，日产的表现就略显逊色一些。8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市（以下简称：新款楼兰），共推出6款车型，售价区间为23.88-37.58万元，售价与老款车型保持一致，作为年度改款车型，新车外观内饰基本延续现款车型，主要对配置进行了升级，那么楼兰这款车型目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款楼兰车型亮点解读
新车在外观和内饰方面与老款车型保持一致，最主要的变化是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。首先咖哥带大家简单回顾下楼兰这款车型。楼兰外观整体造型偏圆润，没有丰田汉兰达那种霸气的感觉。新款车型全系增加了"极光蓝"车身颜色，带给消费者更多选择空间。（配图为：2019款车型）
前脸采用了日产家族化的V-motion设计理念，尺寸夸张的镀铬V字形前格栅看起来也很霸气，并搭配了棱角分明的回旋镖式前大灯，除了最低配为卤素光源，其余车型均采用LED光源。
车身侧面腰线富有一定的运动感，采用了悬浮式车顶设计，底边还用了镀铬饰条进行点缀。车身尺寸上，其长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm。车身数据来看，超过了汉兰达，但是轴距偏短。
尾灯也采用了回旋镖式的设计，隐藏式D柱的线条在设计上也很特别，黑色的尾翼及后窗玻璃连为视觉上的整体。此外，双边双出的排气口布局以及贯穿尾部的镀铬饰条，都使尾部整体设计看起来比饱满。
来到内饰整体设计和老款基本保持一致，说实话这个内饰咖哥并不是特别喜欢，虽然整个内饰用料厚道，但是整体的视觉感，相信对于现在的年轻消费者来说一定提不起兴趣来，整个内饰感觉就像好几年前的产物，没有什么太强的视觉冲击力。
具体来看，V型元素为主的中控台采用了大面积的软质材料及银色装饰条，配合门板内衬处的真皮包裹，同时，中控面板区的黑色钢琴烤漆又使内饰还起来还有一丝豪华感。
四辐式方向盘握持手感舒服，真皮包裹材质柔软，顶配车型还支持电动方向盘调节。中控仪表盘采用传统机械式，中间的7英寸彩色液晶屏可显示信息还算丰富。
中控区域除了最低配为一块7英寸中控大屏外，其余车型均标配一块10英寸中控大屏幕，作为新款楼兰最大一个变化就是，车机系统升级了最新的Nissan?Connect超智联系统，可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能，实用便利性更加强大。此外，新车增加行车记录仪与自动折叠后视镜。安全配置方面，新车根据车型不同分别增加了BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警两大安全配置。
智能驾驶方面，楼兰拥有NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，该系统集成了预碰撞智能刹车、车道偏离预警、盲区预警、移动物体/行人探测预警、智能疲劳驾驶预警和油门误踩纠正等智能安全技术。
前排座椅配备了座椅加热以及自动分区空调等功能，遗憾的是全系车型均未配备座椅通风功能。座椅同样延续了日产"大沙发"的称号，其座椅宽大、厚实的头枕都是留给大家最深刻的印象。
后排座椅舒适性表现也很不错，柔软厚实的座椅乘坐舒适性得到了保障，另外，后排座椅的靠背可调节角度也相当之大。
正常状态下，后备厢容积为535L，内部规整，存放日常随车杂物咖哥觉得也完全足够，而在将后排座椅按比例放倒后，后备厢容积扩展至1425L，同时纯平的地台也保证了实用性。
动力方面，新款楼兰继续提供两种选择，其中2.5L自然吸气发动机最大功率137kW（186Ps），最大扭矩243N·m，传动系统，匹配CVT变速箱。混动系统则由2.5L机械增压发动机和电机组成，其中发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩340N·m，电动机最大功率15kW（20Ps），最大扭矩160N·m，混动系统还配备了四驱系统。
底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架的组合，并且前后悬架都使用了横向稳定杆进行支撑，使得该车不管是在过弯还是颠簸路面都可以得到较好的支撑。
小幅升级，值不值购买呢？
作为功能性较为全面的车型，中型SUV虽然在销量方面不及紧凑型SUV，但因它的使用场景更多样、功能更丰富，还是会吸引到一部分人群的关注。作为年款车型，新款楼兰主要对车机系统进行升级，其它外观、内饰及动力层面都与老款车型不变，并增加行车记录仪与自动折叠后视镜。
总得来说升级幅度不大，且四驱系统的只出现在混动版车型上，它的起售价就要超过30万以上了，性价比一般。
值不值得购买呢？咖哥觉得当下中年消费者不再只是追求稳重和商务感，年轻消费者也不再只追求年轻和运动感，而是更加看重有创新有新意的车型，能够展现出自己个性化的一面，而日产楼兰这款车一直处于在老款车型上的小幅升级，外观现在虽然看起来还算时尚，但是每次升级亮点不足，现在看还是缺乏竞争力，眼下已经不是一个很好的最优选择了，因为在它这个售价区间可以选择比它优秀的车型可以说太多了！大家说呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
楼兰车怎么样
前言上个月，我做了两台旧款本田旗舰SUV的《本田双车战略下的差异化对比》，评论区有朋友对此提出了意见，大概是说拿旧款车型说事挺没意思的，那么这次，咱们要聊的就是一款八月份才上市的东风日产旗舰SUV--楼兰。
25万这个级别的家用SUV还真是挺多的，如果按产品力的话，可能各有千秋，不过如果在里面选一款乘坐起来最舒适的出来，那就非“沙发厂”的东风日产楼兰莫属了。
外观：颜色选择更加多样
2021款楼兰作为一款年度改款的车型，它和老款在外观造型上并没有一个特别明显的区别，它的长宽高为4897mm×1908mm×1691mm，轴距为2830mm，甚至可以说这新旧两款车长得一模一样，唯一能谈得上区别的也只是增加了一个极光蓝的车身颜色，让消费者多了一个更加丰富的选择而已。
作为一款定位为家用风格的中型SUV，楼兰在外观却并设计得太过保守，追求动感的个性反而让它看起来有些凶残，霸道威猛的气势让它显得很另类和个性。
在轮胎方面，楼兰做得还算比较厚道的，即便是2.5L车型，采用的也是235/65?R18的优科豪马轮胎，价格约为1000元/条，65的扁平比在过一些沟沟坎坎的时候能够保障一定的舒适性，轮圈采用的是双五辐式设计，立体感很不错；2.5T车型则采用了235/55?R20的轮胎，看上去更加大气。
内饰配置：最低配配置略显不足
除了实拍的精英版车型（最低配）的配置表现略显不足之外，精英版以上的车型的配置表现还是比较丰富的，像360°全景影像系统、电动感应后尾箱、真皮座椅、10英寸的多媒体影音系统、全LED前大灯这样的实用性配置在最低配以上的车型上都是标配。
在内饰设计方面，实拍的楼兰低配车型中控部分和高配版本差距不大，对称式设计也很符合中国人的审美，方向盘造型和它老大哥英菲尼迪Q70L是同款，并且全系标配了定速巡航的功能。
仪表盘并没有采用全液晶仪表，而是采用了两个指针式的仪表+7英寸彩色行车电脑显示屏的组合，造型设计比较比较普通，在同级别并不算有优势。
实拍车型的7英寸中控屏功能性比较“古老”，它不支持触控，且不具备原厂的GPS导航功能。
2021款的楼兰搭载了Nissan?Connect超智联系统，他能够实现实现OTA升级、车辆遥控、远程控制，相比起以往的车型来说，算是在车载质量方面有了一定程度的升级，而这套系统在日系车载系统里比较优秀了；当然，这套系统依旧与低配的精英版车型无缘。
在配置上，楼兰除了精英版配置偏弱之外，还有一个我认为最应该改进的地方，那就全系车型都还是采用脚刹这种“古董级”设计,楼兰这种级别的定位，用个电子手刹应该也不算太过分吧？
舒适性：“沙发厂”出品的大沙发名不虚?
配置说到底都是为驾乘的舒适便利服务，那么这辆车究竟他的舒适便利性如何呢？
谈及舒适，日产品牌的车型自然是绕不过它们家招牌的大沙发了。楼兰的座椅舒适性真的是非常的优秀，座椅的内部填充非常厚实、座椅面也很宽大，坐上去软乎乎的，整个人都会陷进去，感觉就像大沙发一样。
除此之外，楼兰的后排座椅也支持多角度调节，最大角度可以调节到一个接近半躺的姿势，如果开着这车跑长途的话,后面乘客都能够以这种比较舒适的姿势去休息、睡觉，那这个车的最大优势也就发挥出来了。
楼兰的座椅确实无可挑剔，但是它的后排却并不完美，实拍的低配楼兰后排配置除了一个短小的中央扶手之外，也就只剩下一个后排空调出风口了，连一个USB接口也没有，难道尊贵的楼兰乘客就只能在后排睡觉吗？
楼兰的后尾箱造型很规整，常规容积为535升，并且后排座椅支持4/6比例分别放倒；后排座椅放倒之后能够形成一个容积多达1425升且纯平的尾箱空间。
楼兰作为一款大五座中型SUV，东风日产的旗舰SUV，它的乘坐空间、乘坐舒适性及后尾箱表现都令人满意。
动力：动力总成类型丰富
在动力方面，2021款楼兰搭载了和旧款车型相同的2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机+电机的两种动力总成，其中2.5L自然吸气发动机最大功率能够达到137KW（186Ps）,最大扭矩达到243N.m，这款发动机缸盖及缸体材料均采用铝材质，配备C-VTC连续可变气门正时技术，而供油方式则是多点电喷。由此可见，在它身上并没有看到让人眼前一亮的先进技术，甚至连时下比较流行的缸内直喷技术都没有；2.5T机械增压发动机最大功率能够达到180KW（245Ps）,最大扭矩达到340N.m，电机还能够提供15KW的最大功率和160N.m的最大扭矩，这款发动机本身也没有太多出彩的技术亮点，像缸内直喷这些新的主流技术依旧没有在它身上出现，不过在机械增压的加持之下，数据还算比较拔尖。
这两款发动机匹配的都是可模拟7挡带经济模式的C?V?T变速箱，2.5T车型还标配一套适时四驱系统，它的“智能全模式四驱”系统与逍客、奇骏是类似的，都是基于前轮驱动的适时四驱系统，以多片离合器为中央差速机构，前后桥轮间也都只有开放式差速器。通常情况下楼兰Murano默认为两驱，当遇到特殊路况会自动切换至四驱模式。当然，如果能在遇到特殊路况之前判断好，也可通过按键提前切换至四驱模式。
总结
2021款一共有六款车型，售价区间分别是在23.88万~37.58万之间，如果您对动力和越野性能方面没有过高的要求，只是需要一台坐着舒服，空间宽敞的中型SUV的话，那么最低配的2.5L?XE?两驱精英版就能满足您的要求；如果您对配置有更高的要求，那您可以考虑2.5LXL?两驱智联豪华版车型；而如果您对更加看重安全配置，那么也可以考虑配备主动安全系统的2.5L?XL?Plus?两驱智联领先版车型；如果您对动力和四驱越野能力有要求的话，可以考虑2.5T机械增压版本车型的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
人既入乡宜随俗，按本论坛惯例，今天我也发楼兰提车作业一篇
楼兰车具有外观好看、空间大的优点，但也有内饰差、车漆薄、动力不足、后备箱小、A柱设计不合理等缺点。优点：
1、外观好看
楼兰车头显得非常时尚简洁，进气格栅采用多辐式造型，再搭配时尚运动的前车灯，视觉冲击力十足。
2、空间大
楼兰是5座的，非常宽敞，后排座位的腿部伸展空间也很大。
缺点：
1、内饰差
以方向盘为例，楼兰车的方向盘是塑料材质的上边的按键很小，非常不方便，而且和与车子的价格、档次不匹配。
2、车漆薄
楼兰车是日系车，车漆非常薄，车辆行驶时，车漆很容易被路边弹过来的小石子划一道。
3、动力肉不足
楼兰车的重量为1656kg，2.5L的自吸发动机配备了CVT变速器，虽然省油，牺牲了动力，开起来感觉很差，而且CVT变速器还有冷保护功能，冬天刚启动的时候，踩油门不走道，非常气人。
4、后备箱小
楼兰车的空间虽然很大，但后备箱非常小，放不下多少东西，很不方便。
5、A柱设计不合理
楼兰车的A柱设计不合理，在拐弯的时候很容易遮挡视线，存在安全隐患。
日产新楼兰质量怎么样?
1.选车篇：想必大家大部分都跟我一样，对于市场上中型SUV的选择，来来回回也就那老几样。不是所谓特色车，就是加价排队地苦等，以至于某种品牌型号满街都是，几乎成为街车；再就是二手盛行，品质很难得到保障。这二者都是我不能接受的事情。我买车并不太考虑保值，因为车对我而言只是实用消耗品，而不是房产地皮，它只是为我服务的代步工具，仅此而已。虽手有一点闲钱，但选择却真是门有难度的艺术。4S店跑了十几趟，仍然是一头雾水。恰逢此时，我一位远在内蒙拍戏的演员朋友，跟我闲聊之时，根据我的需要向我推荐了日产楼兰，并着重阐述了该车机械增压的优点，和CVT变速箱的特点，又长谈半宿楼兰车的前世今生，方使我深信不疑。深信的并不全是故事，而是他的实际驾驶经验。他接触汽车很早，开过的车型和品牌也颇多。而且次日他又和当地4S店帮我询价讲价，非常仔细用心。这哥们乃性情中人，为人相当义气，还说如果购车款不够，他可以替我垫付，也安排好了去的车次以及购车行程。作为演员的他档期繁忙，还计划着凌晨去开车接我，总之，感动感慨由心而发，此处省略一万字......?遗憾的是，由于敖汉旗偏远，交通不便，要经过两次倒车，最终价格又很难达到我心目中的理想价位，更不想让这位朋友徒增麻烦劳而无果，所以此次购车未能成行，也与烤全羊哈达祝酒姑娘等失之交臂，略微遗憾了好几天。我们当地的两驱豪华国五18款价格?还要加五千出库费?所以果断放弃
我们当地汽车销售公司的协议书?基价诱人但不禁推敲?没签字也没付款
2.定车篇：接下来的日子里，我的一切休息时间，便是打开搜索引擎，根据汽车之家的指导价和论坛车友提供的信息，先后电联北京、河北、辽宁等地，此间又有了汽车公司代购，经历种种条款协议，各种深坑，无论风吹雨打，我自岿然不动，不签字不预付，不达心中价位，销售说出龙叫也没用。江湖水深，个中滋味不胜细数。几番深思考虑，最后终于把购车目的地锁定在临近的沈阳市。由于我是全款买车，销售对我一开始并不很热情，但年底销售需要冲销量，又几次打来电话热情邀约。所以我十一之前奔赴沈阳，一番谈判之后到达心中价位，虽然还有零头没抹，但我也不想再为难销售，终于付了定金。具体要求新车出厂不超过三个月，要送日产标贴膜+发动机护板+底盘装甲+五年十次大保健+原厂大包围脚垫+后备箱垫+行车记录仪+原厂侧踏+除甲醛一次等等，包括提车最晚时限，一切具体条件都白字黑字落于纸面，避免空口无凭。
要了很多赠品?人懒省得回来自己装[嘻嘻]
然而，等待是漫长的，因为中型SUV混动机械增压的楼兰在整个日系家用车当中，也算是中高档车型了，整车需要定制，协议书中写明等车最久需要三个月时间，关于这一点，明显不如关内城市近水楼台。但值得欣慰的是，定车将近两个月的时候，4S终于打来了提车电话，而此时的东北已进入隆冬季节，如遇大雪高速禁行，就得耽误返程。撂下电话后，我和一个开修配厂的朋友还有另一位老铁，约定三人一起赴沈阳提车。?3.提车篇：次日早起8点多的火车，急匆匆接上两位好友，一路谈天说地侃汽车，不知不觉车到沈阳已近中午。就近在接待我们的4S店内食堂用餐，
买车提车的人不少?楼上喝水闲侃?耐心等候[嘻嘻]
品尝4S店的工作餐?还不错?只是委屈了两位同行的朋友
饭后三人在库场内溜达了两圈。只见几台两驱楼兰和大量奇骏逍客等车子遍布四周，唯独没看见属于我的混动楼兰尊尚。
唯独不见混动尊尚[发呆]
一直等到下午两点多，业务员总算是送走了上一波提车的顾客，他顾不得吃饭，又开始安排我们验车和办理提车手续。
终于看到了我的尊尚?原来它处于其它车的重重包围之中[嘻嘻]
同去的两位老铁?够哥们！
行家看得很仔细[强]
这中间他又数次被人叫走离开，为了节省时间，我留下签各种协议保险和转账付款，另一路人马去帮我检查安装附赠物品。在此提醒大家，异地提车还是多带几个人去，以免当事者迷，考虑不周，也能有效加快提车速度。等这一切全部办理妥当之后，下午四点五十才拿到合格证。
签字繁琐的手续?耐心的听销售和售后讲解
当即三个人留守一个，我和另一个朋友飞也似的赶往当地交警支队，办理临时牌照。好事多磨，当天支队内网故障无法办理临牌，偏偏我又因为天气原因，需要连夜返回。当支队负责人得知我的情况后，特意打了个电话咨询一下相关法律，告诉我只要当天买车手续齐全，就可以直接上高速（真心感谢这位负责人）。
如果你遇见才知道啥叫巧合[偷笑]
于是我们迅速离开交警队，饱餐了一顿涮羊肉，随即给车加满油，开上了返程的高速公路。车速在80-110迈区间行驶，初次领略到了楼兰的平稳舒适，超车利落，四小时之后安全顺利到家。
先给车吃饱?不然他真不玩儿活[偷笑]
下高速到家?一路顺风！
第二天清早，迎来入冬后的头一场大雪，这场预示祥瑞丰年的雪，把我的白色楼兰映衬得格外明亮耀眼。
[强]白上加白
[强]适合北方城市的智能4X4
雪中的质感
皑皑白雪覆盖了整个天窗[嘻嘻]
混动标
雪蔓悬浮顶[嘻嘻]
4.用车感受篇：楼兰座椅的宽大舒适自不在话下，因为当初寻遍各种SUV，唯一使我不爱下车的就是它了。再配上前排座椅加热，这在冰天雪地的东北真心舒服实用。另外机械增压带来的强大动力，使人驾驶时信心满满，动能反应迅速，CVT变速箱带来的线性输出，又使它的加速平稳轻快。
外环线行驶安静舒适?容易忘乎所以的超速[坏笑]
弯道行驶?转向准确很好控制
有时会不知不觉超速行驶，（善意提醒可别超速违章）另外在怠速前行和倒车时，有电机辅助，可谓静如处子动若脱兔，又会使人忘记这是一台燃油车。（当电池供电不足时，发动机会启动为电池充电，有人误认为是起停）安全方面，有前后可视影像，俯视角监控泊车和移动物体靠近预警，中制台可切换视角，脚踢感应电动尾门和倒视镜以及电动可调座椅，都为实际使用带来了很大的方便。内饰方面我并没觉得它老气，反倒是弧线形的设计和它的外观相得益彰，整体色调上显得沉稳、绅士。总之，个人认为这是台好车，起码对得起它的价钱。
千里马望尘莫及?试车所拍[嘻嘻]
如果非说缺点也有，那就是大家所说的储物空间略小，比如说后尾门缝隙大一丁点，后备箱也不算大。但我能理解这种设计初衷，毕竟它不是一台纯进口车，国内的装配工艺有待提高，而她独特的外形设计，注定需要它要牺牲一些储物空间。如果你需要在中央扶手箱装十斤苹果，再在后备箱装上三百斤大米，我劝你还是别买她了。至于共振异响，目前为止还没发现，磨合期内有异响也是正常。如发现问题，会及时联系4S店解决。
与其牢骚满腹?不如出去放飞自我
任何品牌的车子都没有绝对的完美，如果想做个绝对的完美主义者，除了增添烦恼和负累，另外还得掂掂自己的钱包。我不想那样，选择适合自己的，才是最好的。想与众不同，你去享受它的优点的同时，也要承受它的不足。
非铺装路面行驶
好与不好，只有实际驾驶才能体验出来。这就是一台落地不到三十万，适合家用的城市SUV，适时四驱在遇有雨雪天气和非铺装路面，会帮助你临时脱困。前麦迪逊后多连杆的悬架，是目前近乎完美的配置。但如果你指望它带你上山渡河或是远征沙漠，那你就想多了。以上图文为本人一个多月的用车感受，仅代表个人观点，求同存异，各取所需。最后祝各位车友新年快乐，出行顺利平安！
一帆风顺！
日产新楼兰这款车质量还是可以的：
1、除必备的行车电脑、8英寸触控屏、多媒体控制和ASCD定速巡航系统以外，全新楼兰的顶配车型还配备了后排独立屏幕以及BOSE高保真音响，更多的满足了后排乘客的娱乐需求；
2、对于驾驶者而言，除了最低配车型是手动6向，其他配置的新楼兰均标配主驾8向、副驾4向的电动座椅调节，顶配车型匹配座椅记忆和方向盘电动调节；
3、此外，安全配置方面，新楼兰搭载由车道偏离预警（LDW）、变道盲区预警（BSW）、疲劳驾驶提醒功能（DAS）、移动物体/行人探测预警（MOD）和倒车车侧警示系统（CTA）等组成的第二代预警式整体安全系统，以及全景式监控影像系统AVM；
4、由油门误踩智能纠正系统（EAPM）和预碰撞智能刹车辅助系统（FEB）组成的预防碰撞智能系统和ZoneBody超高刚性车身以及七大安全气囊为驾乘者提供全方位超五星防护。
百万购车补贴
好了，今天关于“家用楼兰汽车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“家用楼兰汽车怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。